Identifizierung Steuergerät D-Jetronic

Hallo Volker,

Abgaswerte viel zu niedrig bei ca. 1
Benzindruck ok
Zündzeitpunkt ok
Dichtheit Saugrohrdruckfühler ok (hält den Unterdruck bei 500 mbar)

Widerstand Zylinderkopftemperaturfühler werde ich morgen checken.

Danke für die Hinweise.

Holger

Hallo Holger,
wenn das Steuergerät kein CO-Poti hat (womit du eh nur das Leerlauf CO verstellen kannst), ist da nichts zu verstellen. Das Steuergerät würde ich als letztes verdächtigen. Ein Thema könnten die Einspritzventile sein. Ich hab meine von der Elferwelt um relativ wenig Geld überholen lassen. Aus meiner Sicht empfehlenswerte Sache. Meiner ist ein Kalifornier, da ist einiges anders. Der hat ein Steuergerät mit CO-Poti. Das ist was mir jetzt einmal einfällt. Ich hab mit meinem ein Jahr verbracht, jetzt läuft er wieder. Ich werde weiter überlegen.
Gruß
Michi

Hallo,

Habe mich heute an die Temperaturfühler gemacht:

Der Motortemperaturfühler hatte einen Wackelkontakt, Beim Bewegen des Kabels des ausgebauten Fühlers sprangen die Widerstandswerte wild hin und her bis zum Masseschluß. Dies erklärt natürlich das magere Gemisch und die Tatsache, das das Fahrzeug teilweise ausgegangen ist.
Nachdem ich sowohl den Motortemperaturfühler und auch den Saugrohrtemperaturfühler getauscht hatte, schnurrte mein 914 wieder wie gewünscht.
Vielen Dank für eure Hilfe!

Nichts desto trotz möchte ich mein Steuergerät identifizieren und meinen defekten Saugrohrdruckfühler reparieren lassen. Deshalb noch einmal die Frage an Volker, ob du hier helfen kannst und möchtest. Und wie hoch die Kosten hierfür sind.

Nochmals vielen Dank für die Unterstützung.

Liebe Grüße

Holger

Hallo Holger,
Kabelprobleme... sicher der häufigste Grund für Probleme. Gut, dass du's gefunden hast.

Weil ich bisher schon mehrmals das Glück hatte, die interne Nummer zu finden hier nochmal ein Link zum gleichen Thema: jetronic.org/de/forum/jetronic/1105-250ce?start=20#13717

Hier die Nummer innen in einem 914-Steuergerät:


Beachte: Die Nummer ist bei geschlossenem Gehäuse nicht ohne Spiegel zu finden. Meist ist der Aufkleber links.

Hilfreich kann auch der Produktionsmonatscode sein. Ist immer eine dreistellige Zahl.

Gruß
Norbert

Hallo Norbert,

Vielen Dank für den Hinweis. Bin natürlich gleich in die Garage und habe mit Spiegel noch einmal gesucht. Volker hatte mir den Hinweis auf den innen liegenden Aufkleber schon gemacht.
Aber leider ist auch mit Spiegel nichts zu finden.

Gruß Holger

Hallo Holger,

schön, dass Du es gefunden hast. Kabelbäume sind leider immer mehr ein Problem, insbesondere wenn Leute daran herum fummeln. Neulich war ein Kumpel da, der hatte normale Flachsteckhülsen mit Isolierung am Lufttemperaturfühler. Am 4-Gas Abgastester konnte ich genau sehen, wie der HC Wert für unverbrannten Kraftstoff sich änderte, wenn ich an den Kabeln wackelte.