250CE

Hallo,

an den Anschlüssen 16 und 24 sollten +12V anliegen, gemessen über Anschluss 11 (Masse).

Am Anschluss 19 sollte, wenn die Benzinpumpe nicht läuft, bei eingeschalteter Zündung ebenfalls 12V anliegen.
Wenn die Pumpe läuft und die Drossel des Pumpenrelais nicht defekt ist, ist Anschluss 19 über einen Schaltransistor und einen Widerstand im Steuergerät an Masse geschaltet. An 19 sollte also Null Volt oder eine sehr kleine Spannung anliegen. (Die kleine Spannung kommt daher, weil sich die 12V vom Hauptrelais Elektronik über die Drossel des Pumpenrelais, Anschluss 19, den Emitter-Kollektor-Widerstand des Schalttransistors und den Widerstand im Steuergerät aufteilen.)

Du hast oben nicht erwähnt, ob die Benzinpumpe bei der Spannungsmessung lief oder nicht. Wenn sie lief, ist ja alles in Ordnung.

Wenn sie nicht lief, kommen entweder an den Pins 30 und/oder 86 des Pumpenrelais keine 12V an oder die Drossel des Pumpenrelais ist defekt. Dass der Fehler am Steuergerät liegt, ist eher unwahrscheinlich, da Du ja zwei Steuergeräte ausprobiert hast.

Viel Erfolg,
Recardo

Hallo Recardo,

vielen Dank für Deine Antwort.
Ich habe den Ausgang Klemme 19 einfach über ein Handelsübliches Relais geschliffen.
Also Relais zur Kraftstoffpumpe an Masse - bei Zündung an Pin 19 als Schaltplus das dann die 12Volt zur Pumpe durchschleifen soll.

Jedoch kommt aus Pin 19 nur 0,04 Volt / beim drehen des Anlasser 0,25Volt.
Die Pumpe funktioniert nicht...da der Schaltausgang Pin 19 and das Relais einfach zu schwach ist. { überbrücke ich das Relais springt die Pumpe sofort an.
Noch kurz zum Relais diese hat 4 pins / Masse / Schaltstrom / Eingang 12 volt die beim anziehen des Relais durchgeschalten werden zur Benzinpumpe.

Das Steuergerät selbst habe ich nach Anleitung angeschlossen. Braun Pin 11 an Masse . / die beiden schwarzen kabel Pin 16 und 24 an Zündplus..
Schalte ich die Zündung ein liegen an beiden schwarzen Kabel Pin 16 und 24 die benötigten 12 Volt an gemessen an Masse pin 11 braunes Kabel Steuergerät, an Pin 19 Signal Kraftstoffpumpe Liegen nur für ca.2 Sekunden 0,04 Volt an.

Evtl benötige ich ein anderes Realis....was meinst Du

nochmals vielen Dank für Deine schnelle und kompetente Antwort.
Danke und alles Gute
Josy

Hallo Josy,
das Kraftstoffpumpenrelais wird über MASSE geschaltet, daher kannst du keine positive Spannung an Pin 19 messen.

Leg Pin 19 an Masse, und die Pumpe muss laufen.

Gruß
Norbert

Hallo Josy,

auf der Gegenseite der Erregerwicklung des Kraftstoffpumpenrelais muss 15 (also +12V von der Zündung) liegen. Der Ausgang 19 am Steuergerät hat nur einen Pull-Ip Widerstand und wird bei Aktivierung der Kraftstoffpumpe durch das SG auf Masse gelegt. Die Kleinspannungen, die Du da misst, sind also korrekt, Deine Gegenseite darf nicht auf Masse liegen.

Hallo Norbert,
Hallo Volker,

vielen Dank.....Zündung an und Sie springt an ca. 2 Sekunden.
Wenn der Anlasser betätigt wird läuft Sie wieder an und wenn der Motor läuft bleibt ist die Pumpe auf Dauerbetrieb, ist das so richtig?

Danke und alles Gute

Nochmals vielen Dank für die Hilfe:)

Hallo Josy,

so soll es doch sein. Wenn der Motor mehr als ca. 200/min dreht, muss die Pumpe laufen. Beim Starten läuft sie immer und bei Zündung EIN für 1-2 Sekunden.