250CE

Hallo Norbert,

bei den 250CE, die ja nicht lange gebaut wurden, ist die Nummer im Gehäuse. Später gab es dann die extrem gut haftenden schwarzen Metallaufkleber. Ich habe ja einen Berg von Steuergeräten, aber dass die Nummer fehlt, ist wirklich selten. Dafür fehlen öfters die Aufkleber innen, denn deren Kleber hält nicht. Ist natürlich ein Versuch, wenn alle anderen Stricke reißen. Du hast da mit Deinen Steuergeräten Pech. Eigentlich wäre die Nummer innen ja die zuverlässigere, da sie auf der Platine klebt. Beim 0 280 001 004 sollte sie aber immer eingestanzt sein.

Hallo Volker,

beim 0 280 001 004 sollte sie aber immer eingestanzt sein.....ist auch bei meinem Steuergerät eingestanzt:)

Danke und alles Gute

Hallo Josy,

jetzt habe ich 2 Tage lang meine Schubladen durchwühlt und habe 0 280 100 025 SDF (250 CE ab 72) und Zusatzluftschieber für den 250 CE gefunden. Aber der gesuchte 0 280 100 006 für Dich, den ich nach meiner Erinnerung haben sollte, wollte nicht auftauchen. Am Ende habe ich ihn wo gefunden? Auf meinem Schreibtisch! Den hatte ich vor 1-2 Monaten mal aus Langeweile aus meinem Fundus gegriffen und die Membran ersetzt - so arbeite ich mich manchmal durch mein aus Jäger- und Sammelwut entstandenes Lager durch - und habe ihn noch nicht eingestellt und neu vergossen. Das kann ich ja jetzt tun.

Hallo Volker,

warum in die Ferne schweifen wenn das Gute liegt so nahe...
Danke für Deine Mühe und toll wenn Du den passenden gefunden hast.

Danke und alles Gute

Josy

Hallo Volker und Hallo an alle Forumsmietglieder,

heute habe ich den SDF eingebaut und den Kabelbaum verlegt.
Die Steuergerät Ausgänge habe ich gegen geprüft und alles sieht ordentlich aus.

Am Steuergerät liegen 2 x 12 Volt bei Zündung Ein an, gegen Pin 11 Masse gemessen.
Jedoch kommen am Pin 19 Pumpenrelais nur ca 0,25 Volt raus...

Das wird nicht reichen um das Benzinpumpen Relais zu schalten...evtl. kannst Du mir weiterhelfen.

Danke und alles Gute

Josy

Hallo Volker und Hallo an alle Forumsmitglieder,

Habe soeben ein 2tes Steuerteil angesteckt und gleiches Ergebnis.
Auf Pin 19 Pumpenrelais Ansteuerung kommen nur ca. 0,25 Volt und das auch nur beim Anlassen des Motors.
Bei nur Zündung an kommen lediglich für ca 2 Sekunden 0,05Volt an.

Evtl. hast Du gleiches oder ähnliches schon erfahren?

Danke und alles gute

Josy

apropos:

Das Getrag 5 Gang ist nun eingebaut in meinen W 111 coupe und das ganze ging relativ einfach.