Probleme!! ZLS undicht und Drehzahl zu hoch

Guten Tag Martin!

Ich werde in unserem VOLVO 1800 Netzwerk nach dem ZLS fragen. Ab 21. September werde ich auf der VOLVO Klassiekers Beurs in den Niederlanden sein, spätestens dann dürfte die Komponente in die Falle gehen.

Gruss

Jörg

Hallo zusammen,

Vielen Dank für die Tips und Hinweise zu o.a. Thema.
Ich habe gestern den ZLS abgebaut, eine Blindplatte auf die Öffnung geschraubt und die beiden Schläuche am Saugrohr verschlossen.
Auto läuft auch ohne ZLS prima, nur leider zu hoch (war vorher auch schon so).
Ich habe die Schraube für die Leerlaufregelung schon so weit raus, dass das Ende der Einstellmöglichkeiten erreicht ist.
Ich stelle nun nochmal die Zündung mit Strobolampe ein (ich habe eine 123 verbaut) und versuche den Leerlauf in den Griff zu kriegen.
@Jörg: wäre prima wenn ein noch bezahlbarer ZLS auftauchen würde, auch defekt. Den könnte Volker ja wieder hinkriegen.
Ich möchte eigentlich ungern auf den K-Jet ZLS umbauen. Der kostet auch min. € 100,- und ist dann nicht original.
@Volker: ich hatte ja von Undichtigkeit an meiner Benzinpumpe berichtet. Nachdem das Abdichten des Oberteils mit den 2 O-Ringen nicht den gewünschten Erfolg brachte, musste ich "eine Etage tiefer" mein Glück versuchen. Ich hab die Pumpe geöffnet, den grossen O-Ring ( Danke Volker für den Hinweis mit den Maßen des O-Rings) ersetzt und alles wieder verstemmt: Pumpe ist wieder dicht!! .... Und damit nochmal ein Originalteil gerettet.
Beste Grüsse aus dem Saarland
Martin

Schneewittchen wrote: ...
Ich habe die Schraube für die Leerlaufregelung schon so weit raus, dass das Ende der Einstellmöglichkeiten erreicht ist.
...

Das ist aber falschrum...
Möglichst wenig Luftv und damit Drehzahl stellt man ein, indem man die Schraube reindreht.
Oder du hast an der Drosselklappenanschlagschraube gedreht. Die ist fest eingestellt und darf normalerweise nicht verändert werden.

Gruß
Norbert

Guten Tag Martin!

Ein defekter ZLS ist aufgetaucht, ich werde Dich gerne mit meinem VOLVO Kollegen in DE kurzschliessen, damit ihr die Abwicklung besprechen könnt.

Mit besten Grüssen

Jörg,

Hallo Norbert,

du hast natürlich recht, sorry.
Schraube rein drehen für weniger Luft und raus für mehr.
Problem lag an leicht falscher Zündungseinstellung. Leerlaufdrehzahl ist wieder ok.
Gruss Martin

Hallo Jörg,

Vielen Dank für die Info.
Würde mich sehr über einen Kontakt freuen um den ZLS zu bekommen.
Beste Grüße Martin