Kabelbaum Opel Commodore

Hallo, kann mir jemand sagen ob das so original sind?
Schöne Grüße
Günther

Hallo Günther,
die Einheit 'Relais und Sicherungsbox' ist so original.

Dass der Baum komplett durchgekniffen ist, natürlich nicht. Die einzelnen Litzen sind aber per Zahlenkode gekennzeichnet, deshalb solltest du die wieder zumindest provisorisch zusammensortieren und mit Schrumpfverbindern flicken können.
Einen A-Commodore-Kabelbaum habe ich nicht als Muster, einen vom B-Commodore (in schlechtem Zustand) schon.

Leider zeigen deine Bilder nicht, ob die Anschlüsse an Steuergerät und Komponenten noch erhalten sind.

Gruß

Norbert

Hallo zusammen,

nachdem das ganze Auto restauriert wird habe ich mich entschlossen auch den Kabelbaum neu zu machen.
Ich habe dafür eine LAPP ÖLFLEX Steuerleitung 25x 1,5 mm verwendet. Zusätzlich habe ich noch zwei Masseleitungen in den Innenraum dazugelegt.
Das Steckerset von Repro-Parts ist absolut zu empfehlen. Was noch fehlt ist die Gummitülle für die Durchführung in der Spritzwand.
Die Karosserie möchte ich bis zum Herbst lackierfertig haben um euch dann im nächsten Sommer hoffentlich vom ersten Startversuch zu berichten.

Schöne Grüße und gesund bleiben
Günther

Hallo Günther,
gute Sache - die Bäume werden jetzt alle brüchig.
Mach aber keine halben Sachen und mach die Gabelkontakte im Steuergeräte-Stecker auch neu.
Die sind zwar Goldstaub - aber eben noch zu bekommen und auf den Betrag kommt es dann auch nicht mehr an.

Lapp Ölflex klingt zwar erstmal gut - aber welcher Typ genau? Teilweise sind die kaum für die Temperaturen am Motor geeignet. Diese Daten der Typen findet man aber üblicherweise nicht bei den Händlern, nur bei Lapp direkt.

Gruß
Norbert

Hallo Günther,

sieht nach sauberer Arbeit aus.

Lapp Ölflex klingt zwar erstmal gut - aber welcher Typ genau? Teilweise sind die kaum für die Temperaturen am Motor geeignet. Diese Daten der Typen findet man aber üblicherweise nicht bei den Händlern, nur bei Lapp direkt.

Nabend,

Lappkabel (.de) bietet die Datenblätter zum Ansehen etc. an.
Bspw. H I E R

Jetzt muß man natürlich differenzieren, ob dann außerhalb des Motors über 80 Grd. Lufttemperatur herrschen. Bzw. nach der Abstellung kann sich der Motorraum sicher nochmal aufheizen, aber das wird zeitlich überschaubar sein.
Zumal glaube ich nicht, daß die Haltbarkeit der Leitungen vor 50 Jahren wesentlich besser war.
Wer ganz sicher gehen möchte, verwendet Silikonummantelungen. Aber in 25x1,5 gibt es die m.W. nicht. Höchstens als Einzeladern.

VG,
Marc