Handlungsbedarf generieren?

Hallo allerseits,


demnächst ist ja wieder Retro Classics in Stuttgart.
Um meinen Resturlaub aus dem vergangenen Jahr vollends aufzubrauchen werde ich mich am Freitag früh wieder auf den Weg machen. Ich freue mich schon, wieder einen Tag ausserhalb des Büros und inmitten von altem Blech zu verbringen. Vielleicht gelingt es mir auch, das eine oder andere Mitbringsel zu ergattern.

Ich gehe davon aus, dass auch die üblichen D-Jetronic-verdächtigen Händler, Hersteller, Nachfertiger, etc. am Start sind und man sich dort den einen oder anderen Schreck beim Studium von Preislisten abholen kann.
Oftmals kann man aber auch ganz gut mit dem Standpersonal diskutieren - und sei es nur, um zu erfahren, dass eine Nachfertigung irgendwann einmal geplant ist.

Wie ist Eure Einschätzung? Kann man durch eine gesteigerte (vulgo: abgesprochene) Nachfrage etwas erreichen im Sinne einer beschleunigten bzw. dann erst geplanten Nachfertigung? Indem man durch vielmaliges Nachfragen nach Ersatzteilen einen Bedarf vermitteln kann? Oder ist das eher kontraproduktiv, weil wegen gesteigerter Nachfrage (und weiterhin knappem Angebot) die Preise steigen könnten?
Und was wäre Euer favorisiertes Ersatzteil?

Auf eine spannende Diskussion freut sich

Markus

Hallo,
viel Spaß auf der Messe...bei mir ist es viele Jahre her, dass ich zu einer größeren Veranstaltung dieser Art gefahren bin.
Irgendwie hat man alles schon mal gesehen... und das Interesse schwindet, wenn man die schon vor über 20 Jahren raren Teile ebenso lange eingelagert und eigentlich nichts davon gebraucht hat. Lagerraum würde ich dringender brauchen als weitere Teile...

Dabei gibt es doch etwas, was fehlt. So Pillepalle-Kleinzeugs.

Zwei Dinge fallen mir ein. Zuerst mal diese hier, Bosch-Teilenummer 1 987 352 114 - siehe auch hier im Foum


.. und dann meine aktuellsten Fehlteile, Fliehkraft-Federn für die Verteiler - bei Bosch steht noch nicht mal mehr die Teilenummer im System. Da schiele ich immer neidisch zu den Amis rüber, da bekommt man sowas viel leichter.


Eigentlich sind das doch recht kleine Wünsche, liebe 'Bosch-Familie'?

... und Dir, Markus, noch mal viel Spaß!

Norbert

Hallo Markus,

Du hast es gut, bei Dir ist die Messe vor der Haustür. Ich werde dieses Jahr leider nicht anreisen. An Fehlteilen gibt es und wird es in Kürze leider sehr viel geben. Da wo Bosch keine mehr anbietet, kannst Du gerne nachfragen, das habe ich auch schon getan. Also das wären

1. Gabelkontakte für Motorkabelbaum. Aber da antwortet auch AMP nicht
2. Einspritzventile, die letzten blauen werden bal alle sein.
3. [4/6- Zylinder Gebisse/li]
   
4. Stecker für die Primärleitungen der Zündverteiler Koax
5. Federn der Fliehkraftverstellung

Wenn ich die Preise für bisherige Nachfertigungen sehe, bin ich allerdings skeptisch, dass Bosch da etwas Vernünftiges zustande bringt. 400€ für so ein Gebiss oder einen Zusatzluftschieber sind einfach jenseits von gut und böse. Wahrscheinlich ist es besser, wenn wir uns selbst helfen. Dann bleiben auf jeden Fall die Gabelkontakte und die Einspritzventile. Wobei man die ja reinigen kann. Und es ist immer wieder erstaunlich, was an alten Teilen bei Boschdiensten noch rumliegt. Kürzlich habe ich so wieder eine ganze Anzahl an gelben Einspritzventilen retten können.

Viel Erfolg beim Rundgang wünsche ich Dir!

Hallo allerseits,


wie angekündigt war ich heute auf der Retro Classics. Wie immer war es wie immer - so wirklich neue Sachen kann man ja auch eigentlich nicht erwarten.
Da ich heute Abend noch anderweitig fleissig sein muss und morgen ganztägig als Umzugshelfer engagiert wurde hier nur ein Kurzbericht. Gerne schreibe ich die Tage etwas mehr und liefere ein paar Fotos nach.

Ich bin am Bosch-Stand vorstellig geworden und habe gezielt nach den berühmten Steckern für den Motorkabelbaum gefragt. Ein Kollege der Standbetreuung dort - es waren mehrere "Vorführaufbauten" zu den unterschiedlichen Einspritzsystemen vorhanden - konnte tatsächlich weiterhelfen. Eine dieser Aufbauten wurde wohl erst kürzlich auf- bzw. nachgebaut, und natürlich hatte auch Bosch Probleme mit den Steckern. Aber man wusste sich zu helfen und hat eine pragmatische Lösung gefunden.
Es scheint eine Art achtpolige DIN-Lautsprecher-Steckverbidung zu geben, deren Einsätze auf das Steuergerät passt. Der Stand-Kollege hat mir extra die "nachgebastelte" Steckerleiste gezeigt - und so schlecht hat das nicht ausgesehen.
Natürlich passen diese Lautsprecher-Steckeinsätze nicht in die Plastikleiste, aber vielleicht wäre das eine Idee, die man weiterverfolgen könnte.

Ansonsten ist mir aufgefallen, dass es unglaublich viele R107 zu kaufen gibt - die Hälfte sind 560 SL und ein weiteres Viertel kommt ebenfalls aus den Staaten. Die meisten haben aber europäisierte Stoßstangen und keine Bremsleuchte auf dem Kofferraumdeckel mehr.
Pagoden, W126, W116, W123 und Strich-Acht sind selten zum Verkauf angeboten.
Fremdfabrikate kann ich nicht einschätzen, aber es gab natürlich auch jede Menge Sportkäfer (Porsche 911).

Beste Grüße

Markus

Hallo Markus,

ein passendes Steckergehäuse ist leichter herzustellen als diese Kontakte. Die Maschien dafür ist zu kompliziert für die Stückzahlen, die wir brauchen.

Ich hoffe, Du hast mehr Details und ein Foto!

Hallo allerseits,


so ein verregnetes Osterwochenende hat auch etwas für sich - man kann in Ruhe ein paar Dinge nachholen, die bisher liegen geblieben sind. Ich bin ja noch einen etwas ausführlicheren Bericht von der Retro Classics schuldig geblieben.

Wie letztens schon angedeutet habe ich mich längere Zeit am Bosch-Stand aufgehalten und mich mit zwei Mitarbeitern dort unterhalten. Generell kann ich festhalten, dass das Standpersonal freundlich und hilfsbereit gewesen ist und sich auch mit der Materie D-Jetronic ausgekannt hat. Ich halte das für keineswegs selbstverständlich - aber fast alle angesprochenen Kollegen sind beim Stichwort "Stecker Motorsteuergerät D-Jetronic" zusammengezuckt...
Auf dem Messestand waren mehrere Anschauungsobjekte zu den verschiedenen Einspritzsystemen aufgebaut:



Das Standpersonal hat im Lauf des Tages Vorführungen zu den einzelnen Systemen abgehalten (aber ich wollte mir nicht so viel Zeit nehmen, um mir das alles anzuschauen). Das wäre sicher interessant gewesen; vielleicht ergibt sich ein ander Mal eine günstige Gelegenheit dafür.
Der Betreuer des D-Jetronic-Modells war sehr auskunftsfreudig und sichtlich stolz auf seinen Ausstellungsprüfstand. Offensichtlich wurde dieser erst letztens neu aufgebaut - da habe ich gleich mal nach den Steckern gefragt. Da er den Stand nicht selber aufgebaut hat, wusste er natürlich auch nicht weiter - aber er hat versprochen, seinen mit dem Aufbau betrauten Kollegen anzurufen und nachzufragen: am späten Nachmittag könne er uns eine Antwort geben.
Tatsächlich hat er Wort gehalten (das finde ich super!) und beim zweiten Besuch sogar die Rückwand seines Standes geöffnet und uns die Nachbau-Lösung gezeigt. Leider habe ich davon kein Foto vorliegen (ich glaube, ich sollte mal das fotografieren lernen).
Jedenfalls gibt es auch bei Bosch keine Stecker mehr (das ist jetzt nichts Neues für uns), aber mit offenbar so genannten "Junior Timer Crimp Kontakten" konnte man in der dortigen Werkstatt eine Steckerleiste nachbauen. Ich habe im Internet das hier gefunden; das passt am ehesten auf die Teile, die ich gesehen habe und auch zu der Beschreibung des Bosch-Mannes.
Die einzelnen Steckerle waren auf einer Leiste montiert und diese konnte man dann halbwegs vernünftig in/auf das Motorsteuergerät einstecken. Für einen nicht fahrbaren Messestand (versteckt im Unterteil des Schrankes) ist das sicher eine praktikable Lösung - ob das in einem Auto zuverlässig funktioniert halte ich für fraglich.

Beste Grüße

Markus