Renntuning für Opel Steuergerät 0 280 001 010

Hallo,

ich habe meine Opel Tage und arbeite alles auf, was hier noch so herum liegt.

Beim Jetronic.org Jubiläum am 18.10.2024 bekam ich von Michael, einem Deutschen aus Holland - ein spezielles Geschenk. Es war ein Opel Steuergerät 0 280 001 010 mit einer Zusatzbox OP 35. In der Zusatzbox fand ich 3 vielstufige Drehschalter mit einem 7-poligen Kabel ins Steuergerät. Diese Modifikation war gemacht, damit der Rennfahrer während der Rallye das Gemisch anpassen konnte. Also Abgas und Verschleiß waren egal, es ging nur um Leistung im Rennbetrieb. Die Modifikationen waren

1. Einspritzmenge von -20% bis +25% in 1% Schritten und großen Schritten am Rand
   Das prägt eine in der Box erzeugte Gleichspannung auf die Sekundärspannung am Saugrohrdruckfühler auf. Man kann es entfernt mit dem Leerlauf-CO Potentiometer vergleichen.
2. Nachstart Menge von 20% bis 60%, 30% soll Standard sein. Damit konnte die für einige Sekunden erhöhte Einspritzmenge nach dem Starten verändert werden. Ersetzt einen Abstimmwiderstand auf der Zusatzplatine durch variable Widerstände
3. Nachstart Zeit 20s bis 50s, Standard soll 20s sein. Damit kann bestimmt werden, wie lange nach dem Starten der Motor fetter läuft

Den Sinn der generellen Menge verstehe ich. Warum man auch in die nur wenige Sekunden lange Nachstartmenge und Nachstartzeit eingegriffen hat, erschließt sich mir nicht. Die Rennfahrer haben doch bestimmt den Motor erst warmlaufen lassen und während des Rennens nicht abgewürgt.

   

Vielen Dank an Michael für dieses wunderbare Geschenk !

Danke, Volker,
für das 'Sezieren' und den Bericht.
Ich hatte ja schon Gelegenheit, das Objekt in natura zu begutachten. Die Fragen, die sich mir damals dazu stellten, kann die genauere Untersuchung also auch nicht auflösen.
Dennoch wird es sicher Einige interessieren...
Das Teil gehört zu einem Commodore B, mit dem 'Wastl'  Johann Weisheidinger im Jahr 1976 den Klassensieg und den ONS-Sportpokalsieg holte.
Das Fahrzeug wurde danach noch sehr lange (für ein Sportgerät) im Rennsport eingesetzt und hat deshalb eine dafür extrem hohe Laufleistung.
Das Auto ist wohl jetzt wieder einsatzbereit...
Man findet einiges im Netz zu dem Fahrzeug - an dieser Stelle nur der Link zur Seite von 'Graf Vlad' .
Die ist zwar etwas umständlich zu scrollen - aber das ist auch eine fast historische Seite, und der Link dient auch dem Andenken des Erstellers, Thorsten Sprenger, der kürzlich verstorben ist.

Gruß
Norbert