Hilfe bei meinem 250CE

Hallo Norbert,
ich habe heute die Düsen ausgebaut und wieder gangbar gemacht waren alle fest.
Nach dem Einbau zeigte er mehr Bereitwilligkeit zum starten aber er blieb nicht an. Beim überprüfen funktionierte Düse 1, 3 und 5 nicht, also wieder ausgebaut mit einem Konstanter bei 3V geprüft und festgestellt das Düse 5 nicht mehr anspricht. Ich lass jetzt alle sechs in Injektorenlöser über Nacht stehen und pack sie morgen in das Ultraschallbad und starte danach einen neuen Versuch.

Ich halte Dich auf dem Laufenden.

Gruß Norbert

Hall Norbert,
was benutzt du denn für einen 'Injektorenlöser'?

Ich kenne da alkalisches Zeug, , hast du was anderes?

Gruß
Norbert

Hallo Norbert,
ich nehme immer Injektorenlöser von PETEC.

Gruß Norbert

Hallo Norbert,
das Zeug ist aber für 'äußerliche Anwendung' gedacht.
Um moderne Injektoren leichter ausbauen zu können, die gerne im Schacht festbacken.

Gruß
Norbert

Hallo,

D-Jetronic Injektoren leider unter Rost, nicht unter dem Dreck der Diesel.

Guten Morgen Norbert,
ich verwende es schon seit Jahren und es hilft auch sehr bei Rost oder Verkrustung vieler Art.

Gruß Norbert

Hallo Norbert,
ein kurzer Zwischenstand.
Eine meiner Düsen hat den Geist aufgegeben, eine neue gebrauchte ist schon unterwegs.
Ich halte Dich auf den laufenden.

Gruß Norbert

Hallo Norbert,
ich warte gespannt auf den 'Abschlussbericht'!

Gruß
Norbert

Hallo Norbert,
ich kann Dir noch keinen Abschlußbericht mitteilen da er immer noch nicht läuft.

Die ESD hab ich alle gemacht und funktionieren auch tadellos, sobald ich sie einbaue und starte springt er sofort an läuft ca. 2-3 Sekunden und geht wieder aus.
Die ESD von vorn gesehen 2, 4 und 6 werden angesteuert man hört auch das Tickern aber 1, 3 und 5 nicht.

Mein Auto ist wie eine riesige Wundertüte !!

Gruß Norbert

Hallo Norbert,
da fehlt dann eine Einspritzgruppe.
Versuch mal das andere Steuergerät.

Kannst du ihn denn gar nicht am Laufen halten? Mein Sechszylinder läuft auch auf 3 Töpfen.
Ich vermute, dass deiner gar keine Triggersignale erhält - während des Startens braucht er die nicht.
Danach geht er dann eben aus.

Gruß
Norbert

Hallo Norbert,
ich habe es mit den Steuergeräten ausprobiert ist bei beiden das gleiche Problem.

Nein er bleibt nicht an, ich kann machen was ich will.
Die eine Gruppe wird definitiv nicht angesteuert.

Gruß Norbert

Wenn ich die Zündung an lasse und vorn am DKS beschleunige hört man mit dem KFZ Stethoskop 🩺 nur 2,4 und 6 und 1,3 und 5 nicht.

Gruß Norbert

Hallo Norbert,
kurze Info zu meinem Sorgenkind.

! Er läuft 🤩🎉🥳 wieder !

Nach dem ich jedes erdenkliches Bauteil von hinten bis vorne ausgebaut, kontrolliert und aufgearbeitet habe läuft er letztendlich wieder.

Ich kann allerdings nicht sagen woran es gelegen hat🫣.

Er ist dreht beim Kaltstart etwas sehr hoch aber das bekomme ich auch noch in den Griff.

Vielen Dank 🙏 für Deine Hilfe, Unterstützung und Zeit .

Gruß Norbert