Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
Plötzlich unrunder Lauf und Rauch aus dem Auspuff
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1 year 7 months ago #20655
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 23.8.(F)
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Replied by Dr-DJet on topic Plötzlich unrunder Lauf und Rauch aus dem Auspuff
Hallo,
jetzt habe ich endlich Zeit gefunden, mich dem Steuergerät zu widmen. Fehler gesehen und im PWM gesucht, wo er her kommt. Aber was ist das? Plötzlich kein Fehler mehr. Die Einspritzventile tackern auf dem Prüfstand alle gleichmäßig und egal, was ich tue, das bleibt auch so.
Da muss ich wohl mal mit der Heißluft ran, ob ich den Fehler provozieren kann. Platine verbiegen brachte keinen Fehler hervor. Oder ich lasse doch mal den Mechaniker ran.
jetzt habe ich endlich Zeit gefunden, mich dem Steuergerät zu widmen. Fehler gesehen und im PWM gesucht, wo er her kommt. Aber was ist das? Plötzlich kein Fehler mehr. Die Einspritzventile tackern auf dem Prüfstand alle gleichmäßig und egal, was ich tue, das bleibt auch so.
Da muss ich wohl mal mit der Heißluft ran, ob ich den Fehler provozieren kann. Platine verbiegen brachte keinen Fehler hervor. Oder ich lasse doch mal den Mechaniker ran.
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- Hans-Jürgen
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1 year 7 months ago #20659
by Hans-Jürgen
Replied by Hans-Jürgen on topic Plötzlich unrunder Lauf und Rauch aus dem Auspuff
Hallo Volker,
doch den ADAC anrufen

Gruß Hans-Jürgen
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- Dr-DJet
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1 year 7 months ago #20660
by Dr-DJet
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Hallo Hans-Jürgen,
na dann schauen die in ihre interne Wissensdatenbank und da hat jemand vor 3 Jahren mein Kompendium für die D-Jetronic als Link hinterlegt. Da schließt sich der Kreis des Tantra wieder.
na dann schauen die in ihre interne Wissensdatenbank und da hat jemand vor 3 Jahren mein Kompendium für die D-Jetronic als Link hinterlegt. Da schließt sich der Kreis des Tantra wieder.
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1 year 7 months ago #20661
by Dr-DJet
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Und es ist wie verhext: Ich kann das Steuergerät jetzt laufen lassen, wie ich will, Es funktioniert immer.
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1 year 7 months ago #20665
by nordfisch
Replied by nordfisch on topic Plötzlich unrunder Lauf und Rauch aus dem Auspuff
Jetzt hilft nur noch: Ab damit in den Backofen mit Wasserdampf. Normales Reizklima scheint ja nicht zu genügen, um den Fehler zu provozieren.
Gemein, sowas. Ein Teil, dem man nicht mehr trauen kann. Ich hatte jahrelang ein ähnliches Problem. Nach längerer problemloser Fahrt fing die Fuhre an zu bocken, zu qualmen und / oder verlor Leistung. Hinterher war es das Hauptrelais, das warm keinen vernünftigen Kontakt mehr gab.
Ich wünsche dir viel Erfolg bei der Fehlersuche - oder schaffst du es, das Teil als Zukunftsprojekt einfach wegzupacken?
Ich hatte heute endlich mal wieder einen Erfolg. Einen 'MAW Hühnerschreck' zum Laufen gebracht. Kontaktabstand von 1,5 mm auf 0,3 mm korrigiert, Zündzeitpunkt mit Messuhr eingestellt, Kerze mit passend langem Gewinde und richtigem Wärmewert eingeschraubt und schon läuft das Teil sogar mit der nach wochenlang erfolgloser (weil unqualifizierter) Schrauberei schon als defekt in die Grabbelkiste geworfenen Magnetspule. Schade um den auch schon ausgetauschten originalen Kondensator... das jetzt verbaute Neuteil ist als fehleranfällig bekannt.
Immer wieder schön, so einen alten Zerknalltreibling wieder zum Leben zu erwecken.
Gruß
Norbert
Gemein, sowas. Ein Teil, dem man nicht mehr trauen kann. Ich hatte jahrelang ein ähnliches Problem. Nach längerer problemloser Fahrt fing die Fuhre an zu bocken, zu qualmen und / oder verlor Leistung. Hinterher war es das Hauptrelais, das warm keinen vernünftigen Kontakt mehr gab.
Ich wünsche dir viel Erfolg bei der Fehlersuche - oder schaffst du es, das Teil als Zukunftsprojekt einfach wegzupacken?
Ich hatte heute endlich mal wieder einen Erfolg. Einen 'MAW Hühnerschreck' zum Laufen gebracht. Kontaktabstand von 1,5 mm auf 0,3 mm korrigiert, Zündzeitpunkt mit Messuhr eingestellt, Kerze mit passend langem Gewinde und richtigem Wärmewert eingeschraubt und schon läuft das Teil sogar mit der nach wochenlang erfolgloser (weil unqualifizierter) Schrauberei schon als defekt in die Grabbelkiste geworfenen Magnetspule. Schade um den auch schon ausgetauschten originalen Kondensator... das jetzt verbaute Neuteil ist als fehleranfällig bekannt.
Immer wieder schön, so einen alten Zerknalltreibling wieder zum Leben zu erwecken.
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Norbert
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1 year 7 months ago #20666
by Dr-DJet
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Replied by Dr-DJet on topic Plötzlich unrunder Lauf und Rauch aus dem Auspuff
Hurra,
der Fehler ist wieder da ! Kl.3 und Kl. 5 haben unendliche Einspritzzeit. Hoffentlich kann ich ihn jetzt eingrenzen!
der Fehler ist wieder da ! Kl.3 und Kl. 5 haben unendliche Einspritzzeit. Hoffentlich kann ich ihn jetzt eingrenzen!
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