Mithilfe: Schauben / Nieten am Saugrohrdruckfühler

Hallo,

um zu klären, bei welchen Saugrohdruckfühlern Schrauben eingesetzt wurden und welche vernietet wurden, bitte ich Euch um folgenden Gefallen:

Bitte hängt hier eine Antwort Eurer Bosch Nummer und den Vermerk "Schraube" oder "Niete" an. Ich sammle das dann hier in einer Tabelle. Mal sehen, ob sich daraus ein klares Bild ergibt.

Ich mache mal den Anfang:

Bosch Nummer	Fahrzeug	Niete/Schaube
0 280 100 005	Opel 2.8 früh	Schraube
0 280 100 006	MB 250 früh	Niete
0 280 100 012	MB 350	Niete
0 280 100 013	Opel Commodore 2.5	Niete
0 280 100 025	MB 250 spät	Niete
0 280 100 041	VW Porsche 914 1.7	Schraube ? (gebraucht erworben)
0 280 100 043	VW Porsche 914 2.0	Niete
0 280 100 100	MB 450 USA früh	Niete
0 280 100 105	Opel 2.8 spät	Niete
0 280 100 111	MB 280	Niete
0 280 100 112	MB 450 Europa	Niete
0 280 100 121	MB 450 USA Reaktor/Kat	?
0 280 100 122	MB 450 USA spät	Niete

0 280 100 124 Opel 2.8 spät Niete

das dürfte auch mit vom Produktionsdatum des jeweiligen Ersatzteils abhängen

0280 100 005 gebr. Schraube
0280 100 005 NOS Schraube
0280 100 005 NOS Niet
0280 100 013 NOS Schraube
0280 100 014 gebr. Schraube
0280 100 105 NOS Niet
0280 100 124 NOS Niet

Viele Grüße
Andreas

Hallo Andreas und Norbert,

es scheint tatsächlich nur eine Regel zu geben: Die mit der Nummer 100 aufwärts haben eine schwarze Kappe und sind vernietet. Die dafür können geschraubt oder genietet sein. Wobei ich noch nie einen MB Saugrohrdruckfühler ohne Nieten gesehen habe und da hatte ich schon viele in der Hand.

Leider haben die meisten SDF auch kein Produktionsdatum, so dass wir das wohl nicht klären können, wann der Switch von Niet auf Schraube war.

Festhalten lässt sich also nur, wenn die Schraube hinten aus dem Gehäuse heraussteht, eine Mutter hat oder keinen Schlitz, dann ist es nicht Original.

Danke für Eure Hilfe.

0280100122 Niete
0280100100 Niete

Beide haben eine schwarze Klappe und einen fetten blauen "A"(merika) Aufkleber.

Viele Grüße ins Forum,
Uli