Citroen DS 23 injection

Hallo,
mein DS 23 hat ein Problem mit der D-Jetronic wahrscheinlich, wenn der Thermofühler 2 angsteckt ist geht der Motor aus egal ob er kalt oder warm ist.
Es wurde geprüft bis jetzt:
-auf Ohm die Werte sind ok
-abgesteckt und 325 ohm Widerstand dazwischen gesteckt, geht auch aus egal ob kalt oder warm
-gemessen am Motorsteuergerät Anschluss 23 die Werte sind auch Ok

Ich weiß mir keinen Rat mehr, bräuchte dringend Hilfe

Danke im Voraus

Hallo und Willkommen hier im Forum,
es wäre wichtig zu wissen, ob der Fehler aus dem Betrieb heraus aufgetreten ist und der Motor vorher einwandfrei lief.

Normalerweise führt ein Abziehen des Steckers vom NTC2 zu einer kompletten Überfettung des Motors.

Daher wäre neben einem Defekt des Steuergeräts auch ein ganz anderer Fehler denkbar, der zu kompletter Abmagerung führt - die dann durch die massive Anfettung wieder aufgehoben wird.

Wie läuft der Motor denn mit abgezogenem Stecker?

Gruß
Norbert

Hallo Norbert,
bin mit dem Auto gefahren, eine Fehlzündung und sie blieb stehen, wurde dann nach Hause geschleppt, ich versuchte sie zu starten
aber sie wollte nicht. Habe dann den Stecker von Thermofühler 2 abgezogen und sie sprang wieder an. Wenn ich mit Ihr fahre säuft sie sehr viel. Das mit der Überfettung ist bestimmt richtig.
Ich habe das Steuergerät bereits von einem anderen eingebaut, es hat sich aber nichts geändert.
Der Motor läuft meiner Meinung nach viel zu Fett.
Danke Gruß
Peter

Hallo Peter,

das mit dem Abziehen des Kühlmittel Temperatursensors ist so ziemlich der massivste Eingriff, den man machen kann. Das fettet das Gemisch um das ca. 3-fache an. Man müsste also annehmen, dass der Motor ohne diese Maßnahme viel zu mager läuft.

Bitte starte mal mit folgenden Maßnahmen:

1. Wie hoch ist der Benzindruck in der Ringleitung? SInd alle Benzinschläuche über den Einspitzventilen trocken?
2. Vibrieren alle Einspritzventile, wenn Du sie bei laufendem Motor anfasst?
3. Stimmt die Zündung, also Schließwinkel und Zündzeitpunkt bei den Werten des Citroen Werkstattbuchs?
4. Welche Spannung liegt an Pin 16 und Pin 24 vs. Pin 11 am Steuergerät an?

Viel Erfolg!

Hallo Peter,

zeihe doch mal statt des NTC2 den NTC1 ab. Der fettet nur um ca. 20% an. Welche Fabr hat jede der 4 Zündkerzen? Weiß, braun, schwarz?

Guten Morgen Volker,
danke für die schnelle Antwort,
werde heute nach der Arbeit die Spannung prüfen. Wenn ich den Stecker von NTC 1 abziehe und den NTC 2 anstecke springt er
sehr schwer an, Rust und Stinkt. Die Zündkerzen sind dunkelbraun bis schwarz.
Habe einen neuen 123 Verteiler eingebaut und die Zündung korrekt eingestelt nach den Vorgaben.
Gruß Peter