M 116 läuft warm auf 8/6/4 Zylindern

…ich würde mir zuerst das Gebiss genauer anschauen! 

Ok Christian, mach ich. Hab ich zwar schon mit Norberts Messdorn gemacht aber ich prüf es nochmal, vieleicht hab ich was übersehen, die plexiglasabdeckungen sind bei mir milchig angelaufen - dank dir!

Hallo Stefan,
ja - der Kunststoff der Hauben verträgt keinen Bremsenreiniger.
Aber wenn die Einstellung passt, würde ich das Problem doch eher woanders suchen.
Was ist mit dem Kraftstoffdruck? Hast du den mal im laufenden Betrieb geprüft, also im Fahrbetrieb unter den Bedingungen, unter denen die Probleme auftreten?

Gruß 
Norbert 

Hallo Norbert, nein habe ich nicht, da die Symptome erst jetzt auftraten. Werde ich weiter verfolgen. Nur mein Fragezeichen im Kopf - warum erst wenn der Motor heiss ist? Und warum steigt die Temp. Auf der Autobahn bei 130 so drastisch obwohl doch genügend Luft zum Kühlen vorhanden ist.... VG Stefan

Hallo Stefan,
wenn du 'Schmotz' (=Ablagerungen, Sedimente, Schmutz...) im Kraftstoffsystem <z.B. am Tanksieb, im Filter...> hast, verfestigt der sich zunehmend mit dem Kraftstoffdurchfluss und der Durchfluss wird immer geringer.

Kraftstoffmangel führt zu Magerlauf und der zur Überhitzung des Motors...
 
Gruß
Norbert

Hi, wie christian schreibt, kümmere ich mich jetzt mal um das Gebiss. Kann mir jemand sagen, wie ich die Plexiglas-Abdeckungen der Kontakte beschädigungsfrei abbekomme um dort anständig putzen zu können. ich halte ja quasi Gold in den Händen.... . VG Stefan