Workshops 2024 - nur noch wenige Plätze frei

Hallo,

kaum ist das Wetter besser und die Saison startet, füllen sich auch schon die Workshops. Der D-Jetronic Workshop am 8.6. in Frankfurt ist bereits zu 50% gebucht. Die anderen stehen kurz davor.

Nicht verpassen. Ich habe jedes Jahr Teilnehmer auf der Warteliste, die ich vertrösten muss.

Hallo,

das Anmelden geht mit dem Wetter munter weiter. Interessant ist, dass die D-Jetronic und K-Jetronic Workshops sich gleichmäßig füllen. Ich erinnere nochmals daran, dass die K-Jetronic Workshops für alle Mercedes-Benz Fahrzeuge mit KA-Jetronic oder KE-Jetronic offen sind. Im nächsten Jahr nehmen wir auch gerne andere Hersteller dazu wie schon bei der D-Jetronic.

Eine kleine Anekdote am Rande:

Zu einem der Workshops meldete sich jemand im Forum an, dessen Name bei mir klingelte. Er ist nämlich verantwortlich dafür, dass ich Goldie, meinen 450 SL, in 2007 gekauft habe. In 2006 hatte ich einen 500 SL von 1981 bei einem Händler gekauft. Ich hatte noch keine Ahnung und es war ein zusammengebasteltes Fahrzeug. Mein bester Kumpel Dirk war mit von der Partie und half mir dann, dass sein Kumpel mit der Werkstatt und ein anderer mit vielen alten Mercedes-Benzen, eigentlich ein Rechtsanwalt, das Auto ansahen. Der Werkstattbesitzer meinte, dass es zu machen wäre aber einiges kosten würde. Der Rechtsanwalt stellte fest, dass das Auto einen verschwiegenen Unfall hatte und aus mindestens 2 anderen zusammengebaut war. Meine Ex-Frau fluchte, weil sie das Fahrzeug über die Autobahn zu Dirk fahren musste und sie nicht mehr wusste, wie das Verdeck aufging. Die eFH waren tot, weil ich zur Vermeidung der Selbstentladung die Sicherung 1 entfernt hatte. Ich kam aus dem Büro separat zu Dirk und hatte Glück, dass meine Ex schon geduscht hatte.

Da nahm mich der Rechtsanwalt zur Seite und fragte mich diskret, ob ich 15T€ über hätte. Wenn ja, solle ich doch einen guten R107 kaufen. Den hier könne man zwar machen und auch Minderung beim Händler durchsetzen, da Unfall etc. verschwiegen. Er riet mir aber, das Auto zu wandeln, da ich mich nie auf die Zuverlässigkeit einer Bastelbude würde verlassen können. Dem Rat bin ich gefolgt und habe dann allerdings entgegen des Rats meiner Kumpel Goldie angesehen und einen Gutachter zur Sicherheit damals zugezogen. Wir waren beide der Meinung, dass das ein tolles Auto ist und so habe ich Goldie für 15500 € gekauft. Goldie hatte D-Jetronic und wo wurde ich dann zum Dr-DJet, der später auch noch die Webseite Sternzeit-107.de für die R/C 107 übernahm.

So schließt sich der Kreis. Dirk ist leider früh verstorben. Aber der Rechtsanwalt kommt demnächst zu einem der Workshops und ich freue mich sehr darauf. Sein Rat, ein besseres Auto zu kaufen, war goldrichtig.

Hallo zusammen,

@ Volker, ich bin schon seit Jahren immer wieder dran an einem WS teilzunehmen, dieses Jahr möchte ich es endlich "ernst" machen. Hab nen 914/4 2.0, den würde ich auch gerne mitbringen, aber ich "traue" ihm auf die Strecke nur auf dem Trailer. Jetzt die Frage, besteht die Möglichkeit bei Dir (oder in der Nähe) den Trailer mit Zugfahrzeug abzustellen?

Dankeschön.
Viele Grüße aus dem sonnigen Südschwarzwald
Clemens

Hallo Clemens,

das hatten wir schon. Auf der Straße vor dem Gelände in Frankfurt gegenüber sind Parkplätze auf dem Trottoir und in Erlangen sind wir sowieso in einer MB Werkstatt.

Also ja.

Hallo,

dieses Jahr haben wir die ungewohnte Situation, dass die D-Jetronic Workshops in FRA am 8.6. und in ER am 20.7. führen. Die KA-Jetronic und KE-Jetronic Workshops sind nur knapp halb voll. Das ist eine Folge davon, dass die Teilnehmer sich jetzt erst überlegen, bevor sie den Platz buchen, da es ja den Unkostenbeitrag gibt.

Gut so, will ich meinen. Denn früher musste ich immer die letzten Tage vor einem Workshop die ganzen Absagen und Umbuchungen vornehmen. Das spare ich mir gerne.

...so richtig verstehen tue ích es nicht, dass die work-shops so "schwach" angenommen werden, das kann doch nicht an diesen lächerlichen 50.- oder 60.- Euro Unkostenbeitrag liegen. Denke, es liegt eher daran, dass die meisten gut laufende Autos haben, keine Restaurationen am laufen haben und daher eher keinen akuten Bedarf an Wissensauffrischung oder -Erweiterung benötigen. Für mich sind diese work-shops hochinteressante und unterhaltsame Wochenenden, habe allerdings auch einige Langzeitprojekte am laufen, wo immer etwas ansteht. Mal im Vergleich zu Volkers work-shops gibt es ja auch die kommerziellen, wo man 250.- oder mehr Euro bezahlt, für 1.5 Tage, einen dieser Dozenten von Bosch classics (einer der Anbieter der work-shops) habe ich auf der retro in Stuttgart angetroffen, am Bosch classic Stand hing der Aushang, dass täglich am Messestand eine 30 min D-Jet Vorstellung an einer Schulungstafel durchgeführt würde, die Vorstellung war sehr ernüchternd im Vergleich zu der Qualität der work-shops von Volker. Es erinnerte eher an einen Schülervortrag, wo man in einer Stunde über google Recherche ein paar Zusammenhänge über die D-Jet erarbeitet und dies ohne Hintergrundwissen runterbetet. Jegliche tiefergehenden Fragen wurde eher achselzuckend oder sogar dementierend erwidert, zB hielt der Dozent daran fest, dass alle Kabelstränge des D-.jet Kabelbaums weiss mit aufgedruckten Zahlen seien, was bei vielen Herstellern ja auch der Fall ist. Wenn er aber nicht weiss, dass Mercedes fest definierte farben verwendet, stellt das seine Kompetenz für mich schon stark in Frage, ein anderer Zuhörer wollte etwas über einen Adapterstecker (Steckleiste) wissen, auch da wusste er nichts drüber, gemeint war wohl der Stecker, den man bei spezielleren Testern niedrigerer Baustufe (glaube für VW oder nur die 4 Zylinder) verwendet, um dann auch an 8 Zylindermodellen zu testen, müßte ich nachlesen, zumindest hatte ich darüber schon gehört, er aber anscheinend gar nichts, es stand der EFAW228 am Stand, darauf bezog sich wohl die Frage des anderen Zuhörers. Wenn ich nun bedenke, dass dieser Herr auch den work-shop, für den eine andere Dame am stand geworben hatte, hält, und das für 250.- Euro aufwärts, da frag ich mich schon, was das für eine Veranstaltung werden wird. 
Viele Grüße Markus
 

Hallo Markus,

vor allem kenne ich sonst keine Workshops zu D-Jetronic oder K-Jetronic, wo man sich traut, ein beliebiges Teilnehmer Auto zu nehmen und dessen Rundlauf oder Fehler zu testen. Da werden eher Autos mit bekannten Fehlern genommen und deren Fehler dann dem Publikum vorgeführt.

Ich werde nie vergessen, wie ich an Deinem SLC stand und vergebens den Sicherheitsschalter am Luftmengenmesser gesucht habe. Bis ich merkte, dass es ja ein B-Typ aus der Probeabteilung war. So habe ich dann am Ende den Sicherheitsschalter noch an ungewohnter Stelle gefunden.

Da möchte ich mal einen anderen Referenten sehen.

Aber es wird doch: Stetig füllen sich mit dem besseren Wetter die Workshops. Zwischen 8 und 10 Teilnehmer überall. Die D-Jetronic führt immer noch vor der K-Jetronic. Nächstes Jahr nehmen wir dann alle Hersteller bei der K-Jetronic dazu.

Hallo,

jetzt zu Beginn der Saison habe ich täglich neue Meldungen zu Workshop Teilnahmen. Dann dürften nächste Woche die ersten ausgebucht sein. Dass der letzte am 31.8. dabei noch bei 50% steht, ist sicher dem späten Termin geschuldet.

ABER: Manche vergessen, Ihren Unkostenbeitrag zu bezahlen. Oder buchen für sich und andere 2 Kurse und zahlen nur einen. Schaut Euch bitte Euren Status an und denkt daran. Ich habe heute alle Eingänge verbucht, von Christian hatte ich die Information der Erlanger Kurse vor 1 Woche eingetragen.

Lieber Volker,
Ich hab versehentlich auch noch nicht überwiesen, finde aber nicht die Konto Nummer von Dir/Euch .wohin darf ich überweisen?

Lieber Wolfgang,

der stand in der Bestätigungsmail nach der Anmeldung drin. Die Nummer ist je nach Standort unterschiedlich.

Alles klar, ist überwiesen

wie kann man sich denn noch nachträglich für die Dinner anmelden? ich habe den Punkt zunächst offen gelassen.

Hallo,

das kann nur ich ändern, Also hier bitte Nachricht.
 

Hallo Leute,

es sind nur noch 3 Plätze in Frankfurt zur D-Jetronic frei. Am Schluss muss ich jedes Jahr Teilnehmer auf der Warteliste aufs nächste Jahr vertrösten, Deshalb reagiert schnell !

Einen wunderschönen guten Abend Volker,

hab mich jetzt auch endlich angemeldet, Überweisung hab ich zur Bank gebracht, (bin da noch bissel altmodisch mit Papier unterwegs...)
Beim abendlichen Dinner hab ich noch kein Kreuzchen gemacht.
Meine Lebensgefährtin kommt mit (wird aber nicht am WS teilnehmen, sondern geht unter tags in F bummeln) wäre es ok, dass sie abends beim Dinner auch mitkommt? sonst essen wir halt getrennt.

Wie schon mal erwähnt, werde ich meinen "Patienen" per Trailer mitbringen, ich traue ihm auf die Entfernung nicht. Werde es noch mit der Unterkunft klären, ob das irgendwie geht, dass ich den Trailer dort stehen lassen kann.

Dankeschön.

Freue mich, dann es endlich klappt.

Viele Grüße aus dem Herzen des Südschwarzwaldes
Clemens

Hallo Clemens,

wenn ich es weiß, kann ich Madame und Dich mit für das Dinner berücksichtigen. Du meinst Freitag Abend? Den Trailer solltest Du bei Harald abstellen. In der Hanau Steinheimer Altstadt findest Du da keinen Platz. Ich kann Dir Haralds Telefonnr. nennen, wenn Du die brauchst.

Jetzt sind nur noch 2 Plätze in FRA D-Jetronic am 8.6. frei !!!

Hallo Volker,
Super, ja Freitagabend, 2 Personen.
Auto und Anhänger kann ich beim Hotel Birkenhof abstellen.
Wie ist das gemeinsame Abendessen am Samstag vorgesehen?

Dankeschön,
Grüße Clemens

Hallo Clemens,

das Abendessen ist am Ende der Hauptstraße im Wenckschen Hof und zu Fuß zu erreichen. Wenn Dir das Hotel Birkenhof den Platz zusagt, ist es gut. Die haben aber auch nur sehr beschränkten Platz und eine Tiefgarage.  Einfacher wäre es wirklich, den Hänger bei Harald in Frankfurt abzustellen.

Hallo Volker,
gutes Thema, das mit dem Parken.... Ich bin im Hotel zur Linde. Haben die einen Parkplatz oder hättest Du eine Empfehlung, wo man da gut stehen kann ?
Ich gehe mal davon aus, dass wir dann am Samstag Morgen zur Werkstatt fahren weil die nicht Fußläufig ist, richtig ?
Ich google aber auch mal direkt
Gruss Heinrich

Hallo Heinrich,

das Hotel zur Linde hat Parkplätze. Etwas eng, aber es gibt welche. Wir fahren dann Samstag Morgen nach dem Frühstück gemeinsam zum Workshop, dauert ca. 1/4 Stunde.