380SL Steuerdruck zu hoch

... wohl kaum !
Mach versuchsweise den Warmlaufregler vom 6,9er rein, dann siehst du ob’s daran liegt.

Gruß
Christian

Hallo,

das hängt davon ab, welches Baujahr der 380 SL hat, ob Du einen WLR vom 6.9 verwenden kannst. Denn ab Einergiekonzept 9/81 hat der WLR im 380 SL 3 Unterdruckanschlüsse mit einem zusätzlichen für Beschleungiungsanreicherung. Dann wäre das einfache Testen nicht gegeben.

Ansonsten kann man mal testweise einen anderen WLR vom 6.9 anschließen, um dann den Steuerdruck zu messen. Ich hatte jetzt 2 Fälle, wo der Steuerdruck zu niedrig war. Das lag am Mengenteiler. Wenn der Hahn am Manometer zum WLR hin zu ist, schnellt der Zeiger prompt hoch auf > 5 Bar? Und wenn der Hanhn offen ist, sinkt der Druck nicht bei beheiztem WLR auf 3,6 Bar? Dann wäre der WLR der Schuldige.

Mehr und Genaueres erst nach meinem Urlaub un der Moseltour nächstes Wochenende.

Hallo Volker, ja Du hast Recht, der WLR vom 6.9 passt nicht der vom 82er 380SL hat einen Unterdruckanschluss mehr. Ja und Du hast ebenfalls recht was den Druck betrifft. Bei Hahn zu geht der Druck sofort auf 5,5 Bar und bei Hahn auf bleibt er bei rund 5 Bar stehen. Der Motor läuft jetzt , unrund und stinkt, mit grauen Wölkchen, nach Sprit.
Wird auf den WLR hinauslaufen. Ich habe den WLR mal geöffnet. Augenscheinlich sah das soweit ich das überhaupt beurteilen kann alles gut aus. Die Membrane sah noch intakt aus. Dreck war keiner im WLR. Der Dreck war im Filter des WLR , im Schraubstutzen des Mengenteilers und ....... die Leitung vom Mengenteiler zum WLR war komplett dicht. Zumindest geht da jetzt was durch und der Motor läuft. Wenn auch bescheiden unrund.
Gruß Thorsten

...trotzdem kannst du den Warmlaufregler vom 6,9er zur Fehlersuche einbauen, er geht um die Prüfung der hydraulischen und nicht der pneumatischen Funktion !

Hat ja keiner gesagt du sollst ihn drin lassen !

Gruß
Christian

Das mache ich gleich mal zum testen.
Gruß Thorsten

Hallo Thorsten,

bei so viel Dreck im System, wir alles zu sein, auch der Mengenteiler. Aber probiere ruhig mal den vom 6.9 0438 140 010, ob sich der Druck dann senkt. Bei so hohem Steuerdruck bekommt der Motor kaum Sprit. Er darf also nicht danach stinken, er verhungert eher.