Citroen SM Sägen Leerlauf

Mal so nebenbei: Mein Auto hat auch ein elektromagnetisches Zusatzluftventil. Nicht von Smith, sondern von Bosch. Es gibt Zusatzluft, wenn der Klimakompressor zuschaltet, damit der Motor dann im Leerlauf nicht ausgeht.
Dachte bisher auch, dass es kein anderes D-Jet-Fahrzeug mit so einem Zusatzventil gäbe.

Gruß
Norbert

Hallo Norbert,

schön, dass Du wieder aus dem Urlaub zurück bist !

Interessante Sache. Die Mercedes haben das nicht, da wird allenfalls die Spätverstellung des Zündzeitpunkts abgeschaltet, wenn der Klimakompressor läuft.

Ohje- zurück auf Start: Es sägt doch der Kram mit der Zusatzdrosselklappe, aber so minimal, dass man es von der linken Seite nicht sieht. Die Klappe ist gerade nicht im Anschlag am Gummi, und da regelt die halbmillimeterweise hin und her.

Also nochmal beide DKS justieren.

Andreas

Eigentlich müsste ich es nun haben, fehlt nur noch die Probefahrt. Aber es schifft hier gleich, geht also nicht.

1) Der Deckel des Vacuumspeichers war geschrumpft und leicht lose- an dem Ding hängt die jetronic mit drann sowie die Unterdruckverstellung der Innenlüftung.
2) Der Schlauch zwischen Vakuumspeicher und Luftventil war ausgeleiert
3) und zu guter letzt: Die Zusatzdrosselklappen gingen nur 1x nach links und da blieben sie dann. Linker DKS hat mich genarrt. Lt Messung war der ok mit dem Bosch Tester. Aber mit Multimeter- er hat ganz kurz gaschaltet und war dann wieder aus. Also kam kein Impuls retour, somit hingen die Klappen. Neuen Mikroschalter eingelötet- tut wieder (sowas hat man halt rumliegen)

Andreas

Andreas

Hallo Andreas,

das hört sich doch ganz so an, als ob Du das Problem gefunden hast. Glückwunsch!

Hi,

Ergänzungsfrage: Es gibt zum Boschtester noch so ein Anschlusskästchen namens Nr 1780, mit dem man wohl die IE Ventile prüfen kann, sowie einen Kabelsatz dazu.
Hat das wer abzugeben- oder hat wer die Anschlusschemata davon für einen Nachbau?

Andy