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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
US 450 SL von 75 geht warm aus
- tb560
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1 month 1 week ago #22371
by tb560
Replied by tb560 on topic US 450 SL von 75 geht warm aus
Nabend!
also so langsam bin ich echt ratlos. Jetzt springt er auch kalt nicht mehr an. Er bekommt kein Benzin. Habe jetzt leider kein Oszzi. Aber so wie ich das mit dem Multimeter gemessen habe kommen keine Impulse für die Düsen. Die Eingangsimpulse vom „Gebiss“ kommen. Spannungen sind alle da. Gibt’s da für die Amis nicht doch noch irgendwas was das Steuergerät sperren kann?
Gruß Thorsten
also so langsam bin ich echt ratlos. Jetzt springt er auch kalt nicht mehr an. Er bekommt kein Benzin. Habe jetzt leider kein Oszzi. Aber so wie ich das mit dem Multimeter gemessen habe kommen keine Impulse für die Düsen. Die Eingangsimpulse vom „Gebiss“ kommen. Spannungen sind alle da. Gibt’s da für die Amis nicht doch noch irgendwas was das Steuergerät sperren kann?
Gruß Thorsten
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- Obelix
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1 month 1 week ago #22373
by tb560
Replied by tb560 on topic US 450 SL von 75 geht warm aus
Nabend,
ok! Laut Schaltplan habe ich auch nichts gefunden. Dann gibt’s nur zwei Möglichkeiten. Entweder das Steuergerät ist wirklich kaputt oder mit der Spannungsversorgung stimmt was nicht. Bei Zündung an habe ich überall Batteriespannung. Sobald der Anlasser dreht bricht die Spannung auf knapp 9 Volt zusammen. Was mir etwas viel erscheint. Der Anlasser dreht ganz normal.
Gruß Thorsten
ok! Laut Schaltplan habe ich auch nichts gefunden. Dann gibt’s nur zwei Möglichkeiten. Entweder das Steuergerät ist wirklich kaputt oder mit der Spannungsversorgung stimmt was nicht. Bei Zündung an habe ich überall Batteriespannung. Sobald der Anlasser dreht bricht die Spannung auf knapp 9 Volt zusammen. Was mir etwas viel erscheint. Der Anlasser dreht ganz normal.
Gruß Thorsten
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1 month 5 days ago #22385
by tb560
Replied by tb560 on topic US 450 SL von 75 geht warm aus
Hallo alle hier,
so es ist tatsächlich das Steuergerät kaputt. Heute hatte ich die Möglichkeit ein anderes zu testen und er läuft einwandfrei. Dann habe ich wahrscheinlich durch das ausbauen den Wärmefehler in einen permanenten umgewandelt.
Gruß Thorsten
so es ist tatsächlich das Steuergerät kaputt. Heute hatte ich die Möglichkeit ein anderes zu testen und er läuft einwandfrei. Dann habe ich wahrscheinlich durch das ausbauen den Wärmefehler in einen permanenten umgewandelt.
Gruß Thorsten
The following user(s) said Thank You: nordfisch
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