D-Jetronic / Motor springt nicht an

Hallo Reinhard,
an welcher Stelle hast du denn die Einspritzsignale gemessen?

Alle Masseleitungen der Düsen laufen an einer Stelle zusammen. Wenn da der Kontakt fehlt, spritzt gar nichts, auch wenn die Signale noch so schön aus dem Steuergerät kommen.

Feiertägliche Grüße
Norbert

Hallo Norbert,
danke für die Nachfrage!
Ich habe mir 4 kurze Adapterstücke gelötet und direkt an die Einspritzdüsen 1-4 gesteckt.Vorher noch sauber ausgemessen ob auch alle Masseleitungen wirklich an Masse gehen und nicht versehentlich die Plus-Ansteuerung kurzgeschlossen wird. Im Bild steht das blaue Signal für Zylinderpaar 1 u. 5, das Rote für 4 u. 8, das Grüne für 3 u. 6 und das Gelbe für 2 u. 7. Die von Volker angesprochene hohe Spannung von 4,3V am grünen Signal trat nur beim letzten Messzyklus auf. Bei drei zuvor erstellten Messdurchgängen waren alle Signale bei ca. 2,8V. Eine Erklärung dazu habe ich momentan aber noch nicht. Es gibt noch viel zu tuen!
Ebenfalls mit feiertäglichen Grüßen
Reinhard

Hallo Reinhard,
auch wenn die Düsen frisch überholt sind - musst du sie wohl mal ausbauen und auf Abspritzen prüfen.
Muss ja einen Grund haben, dass die Kerzen trocken bleiben...

Springt der Motor denn mit Startpilot / Bremsenreiniger an?

Feiertägliche Grüße
Norbert

Hallo Reinhard,

der Lufttemperatursensor geht nur zu max. 20% ins Gemisch ein. Richtig reinhauen tut der Wassertemperaturfühler. Der kann bei -20°C die 3-fach Menge erzeugen. Aber selbst damit kann ich 10 ms bei 18°C nicht erklären zumal dieses Steuergerät keine Startanhebung hat.

Hallo Reinhard noch eine Frage: Ist das ein US 450 SL und wie sieht die schwarze Kappe auf dem Saugrohrdruckfühler aus?

Hallo Norbert,
Die Einspritzdüsen der Zylinder 1-4 hatte ich bei der ersten Instandsetzung, also bevor wir zu Volkers Workshop gefahren sind, mal angehoben. Zumindest auf ein Papierblatt spritzten sie ab. Danach ist der Wagen einige hundert Km tadellos gelaufen. Wegen der Enge durch Ringleitung, Kabelbaum und Druckregler habe ich aber bisher vermieden, da noch mal drunter zu schauen. Zur Frage nach Starthilfe mit Bremsenreiniger kann ich antworten, das es ebenfalls nicht funktionierte. Allerdings war ich allein bei der Prüfung. Also Drosselklappe geöffnet und einen kräftigen Schuss Bremsenreiniger hinein, schnell ans Zündschloß und gestartet. Es gab nur einen kurzen Mucks. Der Motor sprang nicht an. Ich hatte anderes erwartet. Ich arbeite weiter am Problem!
Es grüßt
Reinhard