Drosselklappenschalter - Einstellung nicht möglich

ok, ich versuche es noch einmal zu verstehen.
ich messe z.B zwischen PIN 17 (Stecker DKS) und PIN 17 (Stecker Steuergerät) - es piept - Also hat das Kabel Durchgang. Das Kabel ist in Ordnung.
Das gleiche mache ich fuer 20 - 20 und 9 - 9 - Auch die sind ok
Und nun soll ich zwischen PIN 2 (Stecker DKS) und PIN 2 (Stecker Steuergerät) messen. Aber PIN 2 ist doch gar nicht belegt bei der Steckerleiste !? Wo ist da
Und PIN 12 ist die Masseversorgung - trotzdem muss ich hier messen PIN 12 (Stecker DKS) und PIN 12 (Stecker Steuergerät) - ist das richtig so? Da messe ich kein Durchgang. Also ist dort ein Problem. Ist die Schlussfolgerung richtig?
Gruesse
Sven

Hallo Sven,

ja die SChlussfolgerung bez. Pin 12 ist richtig. Wenn die Leitung fehlt, geht gar nichts am DKS. Welches Auto fährst Du? Wenn es ein 450 ist, ist Volllast Pin 2/14 - Pin2, beim 280 ist es Pin 2/14 - Pin 14 .

Volker,

ich habe einen 280SLC - somit muss ich dann doch wohl Pin2/14 - Pin 14 messen. Und da ist auch kein Durchgang

Die Bruchstelle im Kabel zu suchen ist wahrscheinlich unmöglich. Muss ich nun 2 neue Kabel ziehen- die defekten Kabel 5cm hinter dem DKS und Steuergeräte Stecker abschneiden - neues Kabel mit den 2 Endstücken verlöten.
Oder wie gehe ich hier am besten vor?

Gruesse
Sven

Hallo Sven,

entweder Du schneidest die Isolierung des Kabelbaums auf und prüfst an allen Abzweigungen/Knicken oder Du ziehst neue Leitungen oder Du baust Dir einen neuen Kabelbaum wie hier im Kapitel 10 des Kompendiums beschrieben. Ich habe gerade nochmals nachgesehen. Der Zwischenstecker am Kabelbaum des MB 280 ist nur für die Einspritzventile.

hm, nun habe ich ein Farbproblem
Pin 47/12 am DKS hat ein braunes Kabel und Pin 12 am Steuergerät hat ein Schwarz/Gelb Kabel !??

Also habe ich noch mal einen alten Schaltplan ausgegraben und da sehe ich das das braune Masse Kabel 47/12 vom DKS zu einem Massepunkt läuft und dort stoppt. Und das schwarz/gelbe Kabel von Pin 12 Steuergerät geht zu den Ausloesekontakten.
Muss ich dann nicht eigentlich die beiden Kabel separat auf Durchgang testen und nicht zwischen Pin 12 DKS und Pin 12 Steuergerät?

Gruesse

Hallo Sven,

Du hast vollkommen recht und eigentlich hätte ich nur in meinen Anhang B schauen müssen. Dort steht messen gegen Pin 11 (nicht 12), was ja Fahrzeugmasse ist. Ich hatte den 8-Zylinder im Kopf, bei dem ist 12/47 nicht mit Fahrzeugmasse verbunden sondern kommt von Kl. 12 des Steuergeräts.