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Die Bosch K-Jetronic kam 1972 auf den Markt und war wieder rein mechanisch.ohne jegliche Elektronik
Co- Schraube verdreht und jetzt geht nix mehr
- flip88
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2 months 2 weeks ago #22791
by flip88
Replied by flip88 on topic Co- Schraube verdreht und jetzt geht nix mehr
Ja, hab ich jetzt verstanden
.
Is jetzt wie es is… jetzt muss das Problem gelöst werden und beim nächsten Mal weiß ich es hoffentlich besser.
Grüße

Is jetzt wie es is… jetzt muss das Problem gelöst werden und beim nächsten Mal weiß ich es hoffentlich besser.
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- flip88
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2 months 1 week ago #22824
by flip88
Replied by flip88 on topic Co- Schraube verdreht und jetzt geht nix mehr
Guten Morgen,
kleiner Zwischenbericht. Wir haben gestern Nacht die Vorgehensweise so umgesetzt. Wir konnten den Startpunkt für die Co- Schraube finden. Der Motor ist sauber angesprungen. Anfangs hatten wir dann Probleme mit Co- Wert und Leerlaufdrehzahl. Beides deutlich zu hoch. Der Co- Wert lag zu Beginn bei ca.: 11.
Wir haben nochmal zwei Flaschluftquellen entdeckt und an der Drosselklappe war noch die kleine Madenschraube nachzustellen. Der Endanschlag hat noch nicht gepasst. Außerdem haben wir nochmal ausgeblitzt und den Zündzeitpunkt eingestellt. Bei 3000 und 1500 U/min. 700 ging nicht, weil wir nicht auf die Drehzahl gekommen sind.
Den Co- Wert konnten wir auf 1,3 einstellen, jedoch komme ich nicht auf die gewollte Leerlaufdrehzahl. Der läuft min. bei 1600 U/min obwohl die Leerlaufschraube bereits komplett am Anschlag ist.
Meine Vermutung ist, dass iwo nach Falschluft im Spiel ist. Habt ihr da eine Meinung zu?
Viele Grüße
Philipp
kleiner Zwischenbericht. Wir haben gestern Nacht die Vorgehensweise so umgesetzt. Wir konnten den Startpunkt für die Co- Schraube finden. Der Motor ist sauber angesprungen. Anfangs hatten wir dann Probleme mit Co- Wert und Leerlaufdrehzahl. Beides deutlich zu hoch. Der Co- Wert lag zu Beginn bei ca.: 11.
Wir haben nochmal zwei Flaschluftquellen entdeckt und an der Drosselklappe war noch die kleine Madenschraube nachzustellen. Der Endanschlag hat noch nicht gepasst. Außerdem haben wir nochmal ausgeblitzt und den Zündzeitpunkt eingestellt. Bei 3000 und 1500 U/min. 700 ging nicht, weil wir nicht auf die Drehzahl gekommen sind.
Den Co- Wert konnten wir auf 1,3 einstellen, jedoch komme ich nicht auf die gewollte Leerlaufdrehzahl. Der läuft min. bei 1600 U/min obwohl die Leerlaufschraube bereits komplett am Anschlag ist.
Meine Vermutung ist, dass iwo nach Falschluft im Spiel ist. Habt ihr da eine Meinung zu?
Viele Grüße
Philipp
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2 months 1 week ago #22825
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops Heizung/Klima 10.5.(HU), D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)
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2 months 1 week ago #22828
by flip88
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Hallo Volker,
danke für den Tip. Ich hab mir den Beitrag durchgelesen. Wie kann ich das prüfen? Muss ich den dafür demontiere?
Grüße
Philipp
danke für den Tip. Ich hab mir den Beitrag durchgelesen. Wie kann ich das prüfen? Muss ich den dafür demontiere?
Grüße
Philipp
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2 months 1 week ago #22829
by Dr-DJet
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Hallo Philipp,
schau Dir das Video an. Am warmen Motor Schlauch zukneifen. Wenn er dann die Drehzahl ändert, ist er offen und hängt oder das Dehnelement ist altersschwach wie so oft.
schau Dir das Video an. Am warmen Motor Schlauch zukneifen. Wenn er dann die Drehzahl ändert, ist er offen und hängt oder das Dehnelement ist altersschwach wie so oft.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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2 weeks 5 days ago #23022
by flip88
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Hi Volker, hat jetzt etwas länger gedauert, bin aber einen Schritt weiter.
Ich habe den Test durchgeführt und bei zugekniffenen Schlauch dreht er runter. Ich denke also der ZLS hängt tatsächlich. Ich hab ihn auch schon ausgebaut. Ich muss noch den Test im Kochtopf machen um zu sehen ob der Kolben stehen bleibt. Ich denke aber, es wird so sein. Jetzt hab ich schon viel rumgelesen und gelernt, dass die Situation nicht gerade rosig ist. Im Besten Fall ist der Kolben nicht mehr gängig,Öffnen des ZLS aber sehr kompliziert. Im schlechtesten Fall ist das Dehnelement im Eimer, für das es keinen Ersatz gibt. So die Situation nach meinem Verständnis.
Hast du einen Rat? Im Netz suchen und hoffen noch einen 0280140038 zu finden oder kann man mit meinem noch was versuchen?
Danke und viele Grüße
Philipp
Ich habe den Test durchgeführt und bei zugekniffenen Schlauch dreht er runter. Ich denke also der ZLS hängt tatsächlich. Ich hab ihn auch schon ausgebaut. Ich muss noch den Test im Kochtopf machen um zu sehen ob der Kolben stehen bleibt. Ich denke aber, es wird so sein. Jetzt hab ich schon viel rumgelesen und gelernt, dass die Situation nicht gerade rosig ist. Im Besten Fall ist der Kolben nicht mehr gängig,Öffnen des ZLS aber sehr kompliziert. Im schlechtesten Fall ist das Dehnelement im Eimer, für das es keinen Ersatz gibt. So die Situation nach meinem Verständnis.
Hast du einen Rat? Im Netz suchen und hoffen noch einen 0280140038 zu finden oder kann man mit meinem noch was versuchen?
Danke und viele Grüße
Philipp
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