Test und Empfehlung einer Kraftstoffpumpe - Recommending a fuel pump

Danke für den Nachtrag, Norbert!
Eine kleine Frage am Rande - was war denn der Grund für die Zerlegung der Magneti Marelli Pumpe? Reine Neugier, oder hatte sie aufgegeben?

Ja, Michael...
ist mir bald ein bisschen peinlich. Mit der Pumpe hatte ich alles mögliche gepumpt, was ich so zum Düsenspülen eingesetzt habe.
Danach lag sie dann trocken und verklebte... jedenfalls muss das die Kohlen isoliert haben.
Sie sagte dann - nach Jahren - keinen Mucks mehr. Sie war nicht verklemmt, sondern zog einfach keinen Strom mehr. Das habe ich auch mit Spülen nicht mehr hinbekommen. Extern, z.B. mit Pressluft, kann man so eine Rollenzellenpumpe nicht antreiben.

Reparieren kann man so eine Pumpe auch nicht - es sei denn, man hat eine zweite, baugleiche zum Ausschlachten.
Das Problem ist, dass in dem Alugehäuse saugend ein Stahlkörper steckt, den man sicher nicht ohne Gewalt durch den aufgebogenen Bördel drücken / ziehen kann. Da muss man den Bördel sicher schon komplett abtrennen. Damit ist dann das Gehäuse zerstört...

Gruß
Norbert

Guten Morgen Norbert, 

Ach so, verstehe 😉
Damit kann man ja davon ausgehen, dass die Pumpe im normalen Anwendungsfall mit ordinärem Super Plus länger lebt.