Co Wert nicht einstellbar

Hallo Leute mein Name  Manfred  und komme aus Erlangen und repariere seit 40 Jahren alte Autos.
 Zur Zeit helfe ich einen Freund  bei seinem 3.0 csi.
Das Auto kam aus italien und wurde dort auf Vergaser umgebaut.
Nun wieder Rückbau auf D - Jet
soweit alles ok.  Bis auf den   Co Wert !!  0,26 %

 Der lässt sich nur bei abgzogenen Ansauglufttemperraturfühler auf ca 2 % einstellen.
Der Sensor wurde schon getauscht . ohne eine Änderung.

 nun habe ich angefangen zu messen, dabei festgestellt der Pin 1 war mit 13   im gebrauchten  Kabelbaum am Ansaugluft Fühler vertauscht.
 Hat es vielleicht durch den   Pin Fehler im Steuergerät etwas zerstört ??
(  Das Steuergerät ist das , was im Auto orgi verbaut wurde. Ich hatte Hoffung das es funktioniert  )
 
Die gemessenen Werte
14, 2 Volt Ladespannung    1,58 Volt am  A Luft Fühler aufgesteckt   15 Volt ?? abezogen
Ohm werte
Wasserfühler ca 800 ohm bei 60 grad
 Luft ca  300 bei 20 grad.
 Kann mir jemand weiterhelfen ?
Gruß aus Erlangen Manfred

Hallo Manfred und Herzlich Willkommen im Forum,
die Pins 1 und 13 gehören beide zum Lufttemperatursensor. Das ist nur ein NTC-Widerstand, da ist es egal, wie herum der angeschlossen ist.
Der Kabelbaum kann schon original so gewesen sein.

Reagiert denn die Einspritzung auf das CO-Einstellpoti am Steuergerät?
Falls der Leerlaufkontakt nicht schaltet, ist dieses nämlich außer Funktion.

Sind denn gesichert die richtigen Einspritzdüsen verbaut?
Die sollten das Bosch-Zeichen tragen und von deutlich blauer bis hellblauer Farbe sein.
Das beste Wäre, mal die Teilenummer abzulesen, weil es auch bauformgleiche Düsen mit vollkommen falscher Durchflussmenge und Impedanz gibt.

Gruß
Norbert

Hallo Norbert , danke für die schnelle Antwort.
Der Co lässt sich am Steuergerät andern , aber nur bei abzogenen Luftsensor !?
deswegen meine Suche in Richtung Spannung / Widerstand

Die Einspritzdüsen wurden geprüft und sollten die Richtigen sein, Auf die Farbe
hab ich nicht geachtet ,werde es nachschauen und mit der Orgi BMW Rep
vergleichen
Gruß Manfred

Hallo Manfred,
es sind mehr 'Teilenummern' der Einspritzdüsen richtig als Du in der Reparaturanleitung finden wirst.

Fatal ist aber in dem Zusammenhang, dass die billigen China-Düsen auch die Bosch-Teilenummer eingeprägt haben.
Sie tragen aber nicht das Bosch-Logo.

Gruß
Norbert

Hallo Manfred,

na da solltest Du Dich doch gleich noch zum Workshop in Erlangen anmelden.

Das Abziehen des Lufttemperatursensors fettet das Gemisch leicht an, Das scheinst Du zu sehen. Dein Leerlauf-CO ist aber generell zu niedrig. Ist vielleicht am SDF gefummelt worden und stimmt der Benzindruck?

Hallo Volker,
an den Benzindruck hatte ich auch schon gedacht. auf 2,0 bar eingestellt.
zu wenig ?
Der SDF schaut ungeöffnet aus , die Widerstände sind im Rahmen und der Unterdruck hält auch.
Ps . wegen dem Workshop beim Berlacher.....I Aufgrund meines Alters 60, (dadurch in der Heutigen KFZ Branche schwer vermittelbar bin) , habe ich über das Arbeitsamt eine" Einzelschulung" bei einer Oldtimerwerkstatt Nbg. Altenfurt ( wo zwei Boschdienstveteranen die Werkstatt leiten ) über D, L, K Jetronic möglich gemacht. Leider erlaubt deren Auftragslage z. Zt . noch keine Zeit für den Unterricht
Geduld is gefragt
Gruß Manfred