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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

Druckfühler Porsche 914 2.0

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4 years 10 months ago #14319 by Robe914
Druckfühler Porsche 914 2.0 was created by Robe914
Hallo ich fahre seit 2008 eine Porsche 914/4 2 L und suche einen Druckfühler für meinen 2L GB Motor von 1973 ,müsste ein 0280100043 sein.
Zur Zeit ist ein 02801000 03 verbaut und das schon lange. Die Motorleistung ist gering und er läuft zu mager.
Was muss ich für einen gebrauchten oder überhohlten anlegen und gibt es noch welche zu kaufen ?

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4 years 10 months ago #14320 by Obelix
Replied by Obelix on topic Druckfühler Porsche 914 2.0
Moin,
und du heißt wie ?

Gruß
Christian

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4 years 10 months ago #14321 by Dr-DJet
Replied by Dr-DJet on topic Druckfühler Porsche 914 2.0
Hallo Unbekannter,

es würde unserer Netiquette in diesem Forum helfen, wenn Du mit Deinem Vornamen unterschreiben würdest. dann können wir Dich auch anreden.

Neue zu kaufen gibt es nicht mehr. Wenn Du keinen 043 findest, muss ich mal in meinen Schubladen suchen. Eventuell kann ich auch einen anderen passend machen. Aber vor all dem: Welches Steuergerät hast Du denn verbaut und ist es ein US oder Europa Motor (sorry ich kenne die Porsche Motorbezeichnungen nicht).

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
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4 years 10 months ago - 4 years 10 months ago #14323 by tiger
Replied by tiger on topic Druckfühler Porsche 914 2.0
Hallo,

Volkers Frage nach dem Steuergerät ist absolut berechtigt. Wenn Dein Auto ein 73-er Modelljahr ist, könnte es durchaus sein, dass der Saugrohrdruckfühler 0 280 100 043 der Falsche ist.

Für den 73er 2,0l steht als Kombination in der Ausrüstungsliste: Steuergerät 0 280 000 037 zusammen mit SDF 0 280 100 037 und Zylinderkopftemperatursensor 0 280 130 017 + Vorwiderstand 039 971 762 A

Ab Mai 1973 und dann für den 74er 2,0l wurde Steuergerät 0 280 000 043 kombiniert mit SDF 0 280 100 043 und Zylinderkopftemperatursensor 0 280 130 017 verbaut.

Volker, in diesen Modelljahren wurden US-Motoren (Motorkennung GA) und der Rest der Welt (Kennung GB) identisch ausgestattet.

Den SDF 0 280 100 043 mit dem Steuergerät 0 280 000 037 zu kombinieren, macht das Gemisch zu mager. Ich hatte dieses Problem, siehe jetronic.org/de/forum/jetronic/889-sdf-fuer-914-4-2-0l#8368 , konnte dann den falschen SDF gegen einen ...037 tauschen.

Viele Grüße
Hans
Last edit: 4 years 10 months ago by tiger.

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4 years 10 months ago #14339 by Robe914
Replied by Robe914 on topic Druckfühler Porsche 914 2.0
Das Steuergerät wurde lackiert dabei wurde das Typenschild mit lackiert die beiden letzten Zahlen vom Typenschild sind noch zu lesen ........... .. 44 mehr geht nicht. Welscher Druckfühler würde den passen ?
MFG
ROLF

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4 years 10 months ago #14340 by Dr-DJet
Replied by Dr-DJet on topic Druckfühler Porsche 914 2.0
Hallo Rolf,

das ist leider nicht das erste Mal, dass ich sehe, dass ein 914 Steuergerät neu lackiert wurde und dass dann der Aufkleber mit lackiert wurde. Die 44 hinten würde für das 0 280 000 044 sprechen, aber eigentlich hatte der 914 die Porsche Version 0 280 000 043 drin. Dir 044 wäre eine für den freien Handel und findet man normalerweise nicht. Jetzt gibt es auf so einem Steuergerät auch andere Zahlen, deshalb ist die Aussage schwer. Man könnte das SG gegen Referenzen des 043 / 044 prüfen und wüsste dann, welches es wirklich ist.

Mit dem Sterugerät kann laut meiner Kombinationstabelle SG-SDF der 0 280 000 043 SDF kombineirt werden.

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