Workshops in 2023

Hi Volker,

Geld ist selbstverständlich schon angewiesen, müsste morgen gutgeschrieben werden.

Freue mich, endlich mal dabei sein zu können
Kay

Moinsen

Zahlung geleistet, Hotel gebucht.... ich kann es kaum Erwarten.
Freue mich schon.
 

Hallo,

die Workshops füllen sich - die ersten sind schon zu 2/3 reserviert. Natürlich die terminlich frühen zuerst. Und ich habe auch schon die ersten Unkostenbeiträge erhalten und eingetragen.

Wir freuen uns, das es Euch gefällt und Ihr Verständnis für die Erhebung des Unkostenbeitrags habt. Es kostet Christian und speziell mich halt doch jedes Jahr 4-stellige Summen mit Fahrt, Hotel, Essen, Tester, Materialien. Ohne die Zeit defür zu rechnen. Und dann gab es immer wieder Leute, die die Workshops reservierten und dann ganz kurzfristig wenige Tage vorher absagten oder erst gar nicht kamen. Damit haben sie anderen einfach den Platz weggenommen, weil es ja nichts kostete.

Für die 2023 Workshops habe ich mir gerade einen Nebler SDT 206 für knapp 300€ gekauft. Ganz in Erinnerung an Immanuel, der uns 2018 den Nebel des Grauens   auf einem D-Jetronic Workshop an seinem Citroen SM vorführte. Danach hat der Messerflo dem Christian und mir eine Maschine gebaut. Man brauchte aber immer noch einen Kompressor. Jetzt gibt es das als Kompaktteil zum Anschluss an die Autobatterie. Als ob die Chinesen bei unseren Workshops mitlesen würden.

Die Anmeldemöglichkeit von mehreren Personen habe ich abgeschafft. Jeder Teilnehmer muss sich einzeln anmelden und sollte auch mit seinem angemeldeten Fahrzeug erscheinen, um wirklich etwas lernen zu können.

Ich bin ja mal auf die Teilnehmer Fahrzeuge gespannt.

Bei der D-Jetronic habe ich inzwischen alle Fahrzeughersteller außer Saab und Renault auf den Workshops gesehen. Bei der K-Jetronic wagen wir dieses Jahr den Schritt zu allen MB Baureihen. Am W124 und W126 habe ich selbst schon geschraubt. Am R129 noch kaum. Und der hat ja im M104 und M119 gleich die KE 5 Jetronic und nicht mehr die KE3.1 wie sie Mercedes im M103, M116 und M117 verwendete.

Es wird also spannend. Ich werde zeigen, dass KA-Jetronic und KE-Jetronic doch 2 ganz verschiedene Dinge sind. Selbst die Mengenteiler sind unterschiedlich aufgebaut.

Wer Ideen für ein Symbol für die D-Jetronic und K-Jetronic hat - ähnlich wie dem stilisierten Mercedes SL für die Sternzeit - darf gerne Vorschläge machen und zu den Workshops mitbringen.

Für die D-Jetronic habe ich mir den von PB Anders  "Wasserstoffbombe der D-Jet Tester" EFI 9100 kürzlich in den USA gekauft. Wollen wir mal hoffen, dass der heil ankommt, komplett ist und auch funktioniert. Für die KE5-Jetronic kaufe ich mir gerade eine Breakout Box, um die überhaupt sinnvoll messen zu können. Denn der Bosch Universaltester hat dafür keinen Anschluss, nur für KE2 und KE3-Jetronic. Christian hat sich letztes Jahr einen Hermann Tester privat gekauft, da er den aus der Werkstatt nicht entführen kann.

Auch ich werde an den neuen Modellen und im Vorfeld dazu mein Wissen erweitern. Das Ziel ist es natürlich, in einigen Jahren dann auch alle Hersteller für die K-Jetronic Workshops aufzunehmen, ganz so wie wir das bei der D-Jetronic schon immer tun.

Mein erster Workshop war 2015 beim vdh noch ohne Christian. Dort habe ich ihn kennengelernt. Dann kam 2016 unser erster gemeinsamer Workshop in seiner Werkstatt, bei dem ich auch Norbert kennenlernte. Er überreichte mir damals mein Avatar. Wer sich über diese Figur wundert:  Sie hat etwas mit meinem Namen zu tun und nichts mit der D-Jetronic. 2015, 2016 hatten wir je einen Workshop. Ab 2017 je 2 in Frankfurt und Erlangen für die D-Jetronic, mussten aber in 2020 und 2021 wegen Covid 19 pausieren. Das macht in Summe bereits 11 Workshops. denn beim Porsche 914 Club hatten wir auch noch einen gehalten.

Bei der K-Jetronic fingen wir erst spät in 2019 an, weil vorher ein Oli in der Sternzeit einen solchen Workshop angekündigt hatte und dann aber nie aus den Pötten kam. Nach Covid haben wir letztes Jahr 2 Workshops veranstaltet. Da gab es also erst 3 Workshops bisher. In diesem Jahr haben wir also 3 für D-Jetronic, 3 für K-Jetronic und den Heizungs/Klima Workshop in der Sternzeit. Das ist Rekord und nimmt auch enorm viel Zeit in Anspruch. Unser Lohn dabei ist, Eure Begeisterung und dass wir unser Wissen weiter geben können.

Hallo,

und nochmals zur Erinnerung an die Nicht-107 Fahrer im Anmeldeformular zum K-Jetronic Workshop: Bitte nicht nur das Modell wie W124 / W126 etc. angeben sondern unbedingt auch die Motorisierung dazu schreiben. Also in meinem Beispiel: W126 mit 500 SE KA-Jetronic, W124 300TE, R129 500 SL etc. Bei den 500ern der W126  ist unbedingt auch erforderlich, KA oder KE-Jetronic dazu zu schreiben. Die können nämlich beides haben.

Hallo,

da mich heute die Frage ereilte: Ja auch Wiederholungstäter dürfen die Workshops erneut besuchen. Es gibt da keine Beschränkungen mehr. Sollte die Warteliste am Schluss lang sein und die Wiederholungstäter ihren Platz freiwillig wieder her geben, ist das ein anderes Thema. Ansonsten gilt: Wer zuerst kommt und seinen Beitrag leistet, ist dabei.

Die ersten Workshops sind bald schon belegt. Im frühen Erlanger Workshop sind z.B. nur noch 3 Plätze frei.