M 116 Automatikgetriebe, Viscokupplung

Hallo liebes Forum,

Eine Frage zum Automatikgetriebe. Mittig oben drauf, kurz hinter der Getriebeglocke ist ein Schlauchanschuss. Da geht bei mir ein Unterdruckschlauch ab, der unmotiviert neben dem Getriebe baumelt. Wo gehört der denn hin?

Eine Frage zur Motorkühkung. Hat jemand Erfahrung mit den Lüfterkupplungen. Man kann das Lüfterrad in der Kupplung kippeln. Der Motor wird im Stand wärmer als Betriebstemperatur. Das Original ist von Behr, es gibt bei den üblichen Händlern Ersatz von Meyle oder so. Kann man das kaufen, oder ist ein Gebrauchtteil die bessere Wahl. Es scheiden sich irgendwie die Geister, ob eine liegende Lagerung die Kupplung unbrauchbar macht.

Vielen Dank, Olaf

Hallo Olaf,

ich habe im W111 ja nur einen M130 sitzen. Von der Ansaugbrücke geht bei mir ein dünnes Metallrohr zum Getriebe.. Das geht an die Modulierdruckdose im Automatikgetriebe. Denn das Getriebe soll je nach Last bei anderen Drehzahlen schalten. Du hast aber einen anderen Typ Getriebe als ich. Deshalb kann ich nur vermuten, dass da eigentlich mal wie bei mir eine Metallleitung zur Ansaugbrücke hin gehörte. Ein Unterdruckschlauch würde es natürlich auch tun. Das Gegenstück sollte ein Rückschlagventil an der Ansaugbrücke sein.

Da Obelix das bestimmt auswendig weiß, belasse ich es mal dabei. Wenn nicht, suche ich morgen mal im EPC.

Ich habe bei Viskokupplungen noch nichts von schlechter Qualität gehört. Deshalb hätte ich da keine Bedenken.

Hi,
Ich denke du meinst die Getriebeentlüftung, das ist Im Prinzip eine Gummitülle die sich oben mittig am Getriebegehäuse befindet und in der eine kurze Leitung ähnlich der Unterdruckleitungen eingesteckt ist. Diese Leitung führt einfach ins Freie.

Ich verwende immer die Behr Visco-Kupplungen, gibts auch im freien Handel, die anderen habe ich noch nicht in der Hand gehabt , denke mal die kommen auch von Behr, aber im Zweifelsfall lieber Original MB oder Behr (was ja bis auf den Preis aufs selbe rauskommt )

Visco-Kupplungen sind immer stehend oder auf der Flanschseite zu lagern, niemals auf der Stirnseite !

Gruß
Obelix

Ach ja,
Kippeln der Visco ist kein gutes Zeichen, bitte im Auge behalten ob es schlimmer wird.
Beim V8 ist sie Drehzahl gesteuert, das heißt beim Gas geben im Leerlauf muss man bei 3000 U/Min
Den Lüfter deutlich fauchen hören, danach wird er wieder leiser.
Wenn das nicht so ist, austauschen.

Gruß
Obelix

Hallo Obelix,

vielen Dank für die Antwort. Ja, diese Tülle meine ich. Dann ist das also nur eine Entlüftung. Ich bin beruhigt.

Ich habe mir heute den Preis für die Lüfterkuppplung geben lassen. Hui: 746,92 netto. Gut zu wissen, dass man sie im Zubehör bekommt. Wo denn zum Beispiel? Ob die wohl immer richtig gelagert werden? Und was ist dann bei der Verschickung, da ist das ja kaum sicher zu stellen ...

Liebe Grüße, Olaf

Hallo Olaf, warst du bei deiner Suche erfolgreich ? Ich hatte mit vor 2 Jahren einen preiswerten gekauuft und bin sehr zufrieden.

und zwar hier : www.kfzteile24.de/artikeldetails?search=...fqPTa2kscaAleY8P8HAQ