WLR gewechselt

Hallo Volker . Habe heute die Drosselklappe gereinigt, das Gasgestänge auf Leichtgängigkeit überprüft . Er sprang super an ohne Gas zu geben , lief dann um 1700 U/min lange , bis ich ihn nach erreichen der Betr. Temp. etwas an der LLS runter gedreht hatte und er ca um 700 lief . Hatte auch den schlauch vom ZLS abgedrückt bis er fast ausging .

Habe noch eine Frage zu einem Bauteil . Es sizt vorn auf n Block zwichen Zündverteiler und Tempomatteil , es sieht aus wie eine Glocke und hat einen dicken Schlauch der nach hinten in den Block geht und einen dünneren der oben in den Kühler rein plus einen Sensor . Das Teil hat die Nummer 117 201 1330 . Kannst du sagen waqs das für ein Teil ist ??? Danke dir im vorraus , mfG Maik

Moin,
Das ist das Oberteil des Wasserpumpengehäuses...

Gruß
Obelix

... Und übrigens, nachdem du jetzt den Warmlaufregler gewechselt hast, gehört deine
Motoreinstellung überprüft und ggf korrigiert.
Erst dann kann man sagen ob die Fehlersuche weitergehend muss !

Gruß
Obelix

...moin,,,,danke Obelix !!!!!!!!! Ich werde mir jetzt n Termin bei Bosch machen . Habe einen gefunden, der sich mit alten Motoren auskennt . Hole mir ne 5 Tage Nummer und werde auf eigene Achse dorthin fahren . Werde berichten !! mfG Maik

Moin Volker/Obelix
Ich habe den Benz aus der Werkstatt zurück , dort arbeiten noch zwei Leute die auf den Motoren gelernt haben . Er läuft nun nach korreckter Einstellung so wie er soll . Der neue WLR ist auch verbaut . Der Monteur meinte, es war auch der ZLS , der hatte zu späht reagiert , sie haben ihn revidiert , Nun läuft er im warmen auf ca 750 U/min , und im startmodus so bei 1100 U/min und regelt auch runter .Die AU hat er mit Bravur bestanden . Für den TÜV mus ich noch die Blinker vorne um klemmen , das sie nicht dauerhaft gelb leuchten , Kann mir jemand sagen , wie das umgeklemmt wird ??? Vielen Dank im vorraus , Maik.