Mercedes 450SL. Drehzahl viel zu hoch beim Warmlauf

Hallo Volker

Jetzt verstehe ich es wieder nicht.
Wenn mehr Luft mehr Gas / Drehzahl macht, wuerde das dann nicht heissen das ich bei kaltem Motor zu viel Luft habe wegen zu hoher Drehzahl?

Wuerde das Ventil dann nicht zu weit oeffnen (Mehr Luft) anstatt in der 80 Grad position (zu) zu stecken?

Mach aber auch nichts denn ich werde es alles uberpruefen so wie ich ein bischen Zeit habe.

Gruss
Bernt

Hallo Bernt,

nein der Kolben hängt zu lange in der 20° Position Damit ist die Blende zu lange offen und der Motor dreht zu hoch.

Ach soooo.

Das heisst dann das der Motor eigentlich immer so hoch dreht aber nur fuer ganz kurze Zeit weil das Ventil normal dann glaich anfaengt zu su machen

...und in meinem Fall dann nur ganz langsam zu macht und somit den Motor laeger hoch drehen laesst.

Hab ich es jetzt richtig?

Gruss
Bernt

Ja so meinte ich es. Aber wie gesagt es könnten auch Deine Schläuche sein, wenn die so alt sind.

Hallo

Ich hatte leider erst Gestern mal wieder Zeit den Motor zu starten und das Auto um zu parken.
Das Problem hat sich natuerlich nicht von selbst geloest aber hoffentlich komme ich jetzt bald dazu es zu reparieren.

Ich kann noch folgendes beitragen:
Der Motor startet und dreht dann hoch. auf dem Drehzahlmesser geht er sogar ueber 2000U/min in Leerlauf.
Er seagt nicht.
Die Drehzahl faengt nach so 1.5-2 Minuten an langsam runter zu gehen. Vorher sollte man damit nicht fahren denn er saust los.
Die Schlaeuche an dem Luftventil einspspruehen aendert nichts. Eine Schlauchklemme hat auch nichts geholfen.

Noch eine kleine Frage: Kann ich das Ventil welchseln mit dem kleineren? Ich habe ein solches gefunden aber es stammt von einem 1975 350SL und ist nicht so gross (hoch) wie meins.

Gruss
Bernt

Hallo Bernt,

die Zusatzluftschieber vom 350SL und 450SL sind identisch. Deren Bosch Nummer findest Du im Anhang A