Mercedes Benz 350SL geht nach 10 bis 15 Minuten aus

Dr-DJet wrote:

Dr-DJet post=21002 userid=681

Und der Hinweis von Martin ist mal wieder KE-Jetronic getrieben. Es gibt keine Wärmeleitpaste bei denen des 350 SL. 

Wegen dem habe ich gaaaanz vorsichtig gefragt, kenne die Reaktionen. 
Ich bleibe trotzdem dabei, das der Wärmeeintrag im Motorraum um einiges höher ist als auf dem Prüfstand. 

Grüße 

Die Kabel am Einschub zu den Kontakten waren etwas Oxidiert und die Isolation begann sich zu lösen darum haben wir diesen erneuert. Allerdings ohne erfolg.
Gruss Fredy

Das ist so der Wärmeeintrag ausserhalb des Motorraums also auf dem Prüfstand ist nicht gleich. Wir haben das mit viel gefühl und einen Heissluftföhn versucht zu simulieren.
Ohne ein ergebniss zu erziehlen. Auch mit wärme sahen wir keinen Fehler auf dem Zündungsprüfstand.
Gruss Fredy

Das Kaltstartventil hatten wir ausser Betrieb gesetzt. eimal Elektrisch so konnte ich hören das es im Kaltstart nicht arbeitet. Etwas längere startzeit. Danach haben wir die Kraftstoffleitung zum Kaltstartventil abgehängt um sicher zu stellen das von diesem aus kein Kraftstoff eigespritzt wird. Diesen versuch über längere zeit.
Die Kabel vom Motortemeraturfühler zum Seuergerät haben wir ausgemessen.
Gruss Fredy

Hallo Fredy,

dann hast Du leider alle Quellen, die zu so einem extrem fetten Gemisch führen können, per Tausch abgeprüft. Mehr fällt mir im Moment auch nicht ein.

Hallo Fredy,

hast Du Dir mal den Schlauch von der Ansaugbrücke an den SDF angesehen. Der ist oft auch porös.