D-Jetronic-Scanner Jetroscan-D - ein erster Test - first test

Hallo Freunde, Hello Friends,
endlich konnte ich den Jetroscan-D, den mir die Firma HISCAN aus Chongqing <PRC> für einen ersten Test zur Verfügung gestellt hat in Empfang nehmen.
I was finally able to receive the Jetroscan-D, which the company HISCAN from Chongqing <PRC> made available to me for a first test.
 
Die erste Überraschung schon beim Auspacken: Das Gerät selbst ist kaum größer als der auch von anderen D-Jetronic-Testern bekannte Zwischenstecker zum Einschleifen zwischen Kabelbaum und Steuergerät.
The first surprise when unpacking: the device itself is hardly larger than the adapter plug for looping between the cable harness and the ECU known from other D-Jetronic testers.

Die Verarbeitung des Geräts entspricht dem üblichen Standard. Die Kanten des Zwischensteckers sind jedoch nicht sauber entgratet und Aufkleber etwas schief aufgeklebt.
Immerhin ist das Gerät selbst mit Gummi umhüllt, also stoßgeschützt und wird in einer kleinen gepolsterten Nylontasche geliefert, die einen wertigen Eindruck vermittelt und neben dem Grundgerät auch Codekarten und Bedienungsanleitung aufnimmt.
The workmanship of the device corresponds to the usual standard. However, the edges of the adapter are not properly deburred and stickers are stuck on a little crooked.
After all, the device itself is encased in rubber, so it is shock-proof and comes in a small padded nylon bag, which gives a high-quality impression and, in addition to the basic device, also holds code cards and operating instructions.

Die <leider bisher nur auf Englisch und Chinesisch> beigelegte Bedienungsanleitung empfinde ich als sehr praxisgerecht, da sie neben den unvermeidlichen Warnhinweisen und Haftungsausschlüssen auch einen Kurzeinstieg zu Anschluss und Bedienung des Geräts liefert.
Sehr praktisch eine Auflistung der Position der Steuergeräte in den verschiedenen Fahrzeugen, dies verdient großes Lob!
I find the instruction manual included <English and Chinese so far> to be very practical, as it contains the inevitable warnings and disclaimers but also provides a brief introduction to connection and operation of the device.
Great praise deserves a very practical list of the position of the ECUs in the various vehicles!

Eine Neuheit des Geräts sind die mitgelieferten Codekarten, für jedes D-Jetronic-Fahrzeugmodell eine eigene.
Den Rest soll dann die Software erledigen, d.h. die im Fahrzeug verbaute Variante erkennen und die Funktions- und Fehlerprüfungen auf Basis der hinterlegten Kenndaten durchführen.
A novelty of the device are the code cards supplied, a separate one for each D-Jetronic vehicle model.
The software should then do the rest, i.e. recognize the variant installed in the vehicle and carry out the function and error tests on the basis of the stored characteristic data.

Für einen ersten Praxistest präparierte ich zuerst das Auto: Ich baute ein Steuergerät aus einem früheren Modell ein und verstellte eine Seite des Triggerkontaktes etwas.
Wird das Gerät das leisten, was der Hersteller verspricht?
For a first practical test, I first prepared the car: I installed an ECU from an earlier model and misadjusted one side of the trigger contact a little.
Will the device do what the manufacturer promises?

Die Codekarte wird einfach von der Unterseite her in das Gerät eingeschoben, der Zwischenstecker zwischen Kabelbaumstecker und Steuergerät eingeschleift und los gehts.
Nach Einschalten der Zündung zeigt sich der Scanner, der keine eigene Stromversorgung benötigt, nach wenigen Sekunden betriebsbereit.
The code card is simply inserted into the device from the underside, the adapter plug is looped between the cable harness connector and the ECU, and off you go.
After switching on the ignition, the scanner, which does not require its own power supply, appears ready for use after a few seconds.

Die Benutzeroberfläche ist bisher leider nur in englischer <und chinesischer> Sprache verfügbar.
Nach Hersteller soll dies noch geändert und weitere Sprachen installiert werden.
 'Enter' gedrückt, und der Scan beginnt.
The user interface is currently available in English <and Chinese> only.
According to the manufacturer, this should be changed and additional languages ​​installed.
Press 'Enter' and the scan process begins.
 

Stopp nach wenigen Sekunden: Das von mir falsch verbaute Steuergerät wurde erkannt.
Nach Austausch des Steuergeräts gegen den richtigen Typ lief der Test dann weiter.
Stop after a few seconds: The ECU that I installed incorrectly was recognized.
After replacing the unit with the correct type, the test then continued.
 

Zuerst wurden die Basisfunktionen und -parameter geprüft. Bei mehreren Tests ist ein Benutzereingriff erforderlich: Man muss z.B. Vollgas geben und auch den Motor starten.
Der von mir verstellte Triggerkontakt wurde sofort als Fehler ausgeworfen und sinnvolle Möglichkeiten der Abhilfe dargestellt.
First the basic functions and parameters were checked. User intervention is required for several tests: For example, you have to give full throttle and also start the engine.
The trigger contact that I misadjusted was immediately thrown out as an error and useful options for remedial action were presented.

Erstmal bin ich begeistert.
Das Gerät tut wirklich, was es soll...
Dies sollte ja nur ein erster Test sein, insbesondere muss das Gerät noch an den anderen Fahrzeugen seine Praxistauglichkeit beweisen.
First of all, I'm excited.
The device really does what it should do...
This was meant to be a first test only; in particular, the device still has to be prove its practicality connected to the other vehicles.

Außerdem will die Firma HISCAN noch eine Tuningerweiterung anbieten, sodass dann z.B. bei Hubraumveränderungen an Motoren Steuergerät und Saugrohrdruckfühler entsprechend adaptiert werden können.
Ebenso soll das Gerät dann dank hinterlegter Korrekturwerte als fehljustiert / undicht erkannte Saugrohrdruckfühler softwareseitig adaptieren können, sodass eine aufwändige und teure Instandsetzung überflüssig wird.
Die Motoreigenschaften sollten dann generell auch an die Situationen ECO - Comfort - Sport - Race anpassbar sein.
In addition, the company HISCAN wants to offer a tuning extension, so that e.g. If the engine displacement changes, the ECU and intake manifold pressure sensor can be adapted accordingly.
Likewise, thanks to stored correction values, the device should then be able to adapt to intake manifold pressure sensors recognized as misadjusted / leaky on the software side, so that complex and expensive repairs are superfluous.
The engine characteristics should then also generally be adjustable to the situations ECO - Comfort - Sport - Race.

Wie schon geschrieben, habe ich bisher jedoch nur eine Beta-Variante testen können.
Dennoch will ich schon mal Vor- und Nachteile des Geräts nennen, soweit mir dies jetzt möglich ist.
Positiv:
+ keine Stromversorgung oder externe Hardware erforderlich
+ dank Codekarten keine Voreinstellungen erforderlich
+ intelligente Analyse der Kompatibilität der verbauten Komponenten
+ dynamischer Funktionstest, teilweise interaktiv
+ zuverlässige Erkennung von Anomalien und Messwertabweichungen
+ umfängliches, fahrzeugspezifisches Hilfesystem
+ umständliches Suchen nach Teilenummern und Sollwerten entfällt
+ Notlauffunktion vorhanden, Gerät emuliert dann fehlende / defekte Komponenten
+ Fehlerlöschfunktion vorhanden, die Adaptionswerte werden global auf die Werkseinstellung zurückgesetzt
Negativ:
- Benutzeroberfläche bisher nur Englisch
- recht kleines Display, Darstellung und Menüführung wirken antiquiert
- smarte Bedienbarkeit nicht implementiert
- voraussichtlich hoher Preis <vmtl. ca. 450 US$>
- avisiertes Tuningmodul soll aufpreispflichtig werden
- kein Zugriff auf Fahrzeugparameter außerhalb des D-Jetronic-Systems
- ausschließlich für D-Jetronic-Fahrzeuge verwendbar
As already written, I have only been able to test one beta version so far.
Nevertheless, I would like to mention the advantages and disadvantages of the device, as far as I can do now.
Positive:
+ no power supply or external hardware required
+ no pre-settings required thanks to code cards
+ intelligent analysis of the compatibility of the installed components
+ dynamic function test, partly interactive
+ reliable detection of anomalies and measured value deviations
+ extensive, vehicle-specific help system
+ there is no need for laborious searches for part numbers and target values
+ emergency function available, device then emulates missing / defective components
+ error clearing function available, the adaptation values ​​are reset globally to the factory settings
Negative:
- user interface only in English so far
- quite small display, presentation and menu navigation seem antiquated
- Smart usability not implemented
- likely high price approx. 450 US $>
- the announced tuning module is to be subject to a surcharge
- no access to vehicle parameters besides the D-Jetronic system
- can only be used for D-Jetronic vehicles

Gruß
Greetings
Norbert

… Kinder wie die Zeit vergeht... ja is` schon wieder April ...

wrote:

… Kinder wie die Zeit vergeht... ja is` schon wieder April ...

 

Ja, genau... die Zeit, in der Viele merken, dass ihr Schätzchen nicht mehr läuft, wie es im Herbst verlassen wurde.

Leider wird Diesen das Jetroscan-D in diesem Jahr nicht mehr helfen.
Die offizielle Produkteinführung ist noch nicht erfolgt.

Schlecht für Die und gut für unser Forum hier, wo man sich eben mit den Kompetenzen einbringen kann, die man hat.

Gruß
Norbert

April ist immer ein sehr innovativer Monat...     Morgendliche Grüße Bernd

Hallo Norbert,

dass dieses innovative Werkzeug noch Überarbeitung braucht, war mir heute Nacht schon klar. Steuergerät 0 280 150 002 022. Aber wunderschöne Idee, damit solltest Du unbedingt an den Markt gehen!!!

wrote:

Hallo Norbert,

dass dieses innovative Werkzeug noch Überarbeitung braucht, war mir heute Nacht schon klar. Steuergerät 0 280 150 002 022.  ...

 

Oh - Ha!
Das hatte ich jetzt in meiner freudigen positiven Überraschtheit gar nicht bemerkt.
Ich werde denen das natürlich mitteilen.
Hat schon Vorteile, so das 4-Augen-Prinzip eines Forums.
Wollen wir hoffen, dass sich da in der Datenbank nicht noch mehr solche Enten verbergen...
Sonst haben wir hier im Forum bald nichts anderes mehr zu tun, als irgendwelche verunsicherte Anwender mit den richtigen Daten zu versorgen.
Die Datenbank von Bosch steht den meisten ja immer noch nicht 'mal so eben schnell' zur Verfügung.

Danke jedenfalls nochmal für den wertvollen Hinweis!

Gruß
Norbert