Gebiss Vergewaltiger am Werk

Hallo Volker,
warum sind an dem Gebiss diese Zerstörungen,
und sind die abgebrochenen Teile wichtig um die Welle zu stützen ?
Ich kenne das nur von den Fotos hier.
Mein US 109er 4.5 wird das Gebiss ja sicherlich auch haben ?
Da war ich noch nicht dran , weil der Motor sehr gut läuft.
Gruß Ralf

Hallo Ralf,

diese Teile sind wichtig, um das Gebiss zur Welle zu zentrieren. Sie setzen sich in eine Nut in der Welle. Die beiden Schrauben außen können es nicht zentrieren, die haben zu viel Spiel.

Hallo Hans-Jürgen.

die Schmierfilze rechts sind vollkommen in Ordnung. Wären die durch hätte ich aber auch Ersatz.

Aaaaaaah, jetzt ist der Kronleuchter angegangen !!
Nun macht es Sinn für mich.
Ich muss unbedingt an Deinem Workshop teilnehmen wenn das Thema ansteht.
Vorausgesetzt wir dürfen uns wieder treffen .
Gruß Ralf

Wie sich die Bilder gleichen...

In diesem Thread hab ich's gefunden: jetronic.org/de/forum/jetronic/998-350-s...ooting?start=20#9458

Gruß
Norbert

Hallo Norbert,

ja das ist bitter und ein unwiederbringlicher Verlust. Der alte Fall war mir entfallen und ich war geschockt, wie jemand so etwas machen kann. Ich kann nur vermuten, dass da jemand unten an die Hauben wollte. Da kommt man nicht ran, wenn der Gebissträger noch eingelötet ist. Mir ist auch schon mal passiert, dass ich neue Nocken eingesetzt hatte und dann vergessen hatte, die Kontakte zu reinigen. Fluchend habe ich dann beim Test festgestellt, dass ich da einen kleinen WIderstand am Kontakt unten hatte. Also alles wieder ausgelötet, sauber gemacht und alles wieder von vorne.

So einen Fehler macht man nur ein Mal. Manche kompensieren sich dann anscheinend damit, dass sie die Führungsbleche ausbrechen Klar könnte man jetzt Adapterbleche bauen, die dann einbauen und testen. Aber das ist sehr aufwändig. Ich habe jetzt alle meine Gebisse durchsucht und gehofft, dass ich eines mit defektem Stecker oder so etwas habe. Aber nein, meine sind alle heil. Jetzt muss ich ein heiles opfern, das tut richtig weh.