Benzindruckregler

nullzwo wrote: ...Deshalb meine Frage nach einem Neuteil ,bei dem man den Unterdruckanschluß verschließen kann. ...

Du lässt den Unterdruckanschluss einfach offen und alles ist gut, wie ich schon geschrieben habe.

Du brauchst aber u.U. einen zusätzlichen Schlauchstutzen, damit du diese Malpassi-Teile als 1:1 -Ersatz nehmen kannst. Manometer oder Blindstopfen raus und Schlauchstutzen rein - dann hast du die gleiche Anschlusssituation wie beim Original-Boschteil.

Gruß
Norbert

So, nun nochmal eh es immer schlimmer wird. Der Pumpendruck wird beim BMW zwischen Kraftstofffilter und Ringleitung gemessen, sollte er zu hoch oder zu niedrig sein, muß man am Regler justieren. So steht es auch in der Reparaturanleitung. Ich habe einfach aus alter Gewohnheit der Vergaserautos die Zuleitung zur Ringleitung als Saugleitung tituliert. Da wird der Sprit ja immer aus dem Tank rausgesaugt, deshalb für mich Saugleitung. Nun kommt der Sprit beim BMW ja mit Druck an.Ich muß vorher besser überlegen, bevor ich schreibe.
Gruß Ulli