Winterarbeit: Zusatzluftschieber und Dichtung 450 SL

Hallo,

es wird Winter und ich werde bald meinen 450 SL in sein Winterquartier bringen. Und so wie der Schuster die schlechten Schuhe trägt, fängt dann auch jedes Jahr mein 450 SL an der ersten roten Ampel beim Einlegen von N das Sägen an. Ist eigentlich nur ein Schönheitsfehler, denn schon an der nächsten Ampel oder bei Einlegen von D ist es vorbei. Aber dann hatte ich einen geputzten und von mir neu überholten 0280140017 ZLS hier liegen und was hinderte mich am Einbau? Natürlich hätte ich erst mal zum Daimler gehen und eine neue Dichtung A 114 203 00 80 für 11,92€ kaufen müssen! Also habe ich mir die Dichtung vermessen und sie mit dem Schneidplotter von meiner Frau schneiden lassen. Jetzt kann ich morgen den Tausch erledigen. Könnt Ihr Euch bei den Workshops ansehen, falls wir denn in 2021 wieder Workshops machen können.

Hallo,

Jörg hat mich per email gefragt, wie dick denn die Dichtung sein muss. Da ich meinen ZLS unten vor dem Zusammenbau plan geschliffen habe, ist das eigentlich egal. Die Dichtung wird mit etwas wie Hylomar dünn eingestrichen und dann ist das dicht. Ich habe Abil N in der Stärke 0,25mm genommen. Das kann unser Schneidplotter auf das Zehntel genau ausschneiden. Das Foto zeigt noch den Prototypen, da hatte ich die Schnitttiefe noch nicht so gut eingestellt.

Wer seinen ZLS nicht plan geschliffen hat, nimmt halt 0,4mm, um die Unebenheiten besser ausgleichen zu können. Durch die dünne Silikon Dichtmasse darf aber eigentlich auch mit 0,25mm nichts raus kommen. Ich habe die Dichtung durch Projektion meines 3D-Modells der ZLS erzeugt. Es gibt noch andere Füße. Dieser hier ist der große Fuß. Wer den selbst herstellen will, kauft sich das Dichtpapier, schneidet ein 16mm Loch hinein und legt es dann auf den ZLS Fuß und fährt mit einem Stift die Konturen entlang. Dann nur ausschneiden und noch die Schraublöcher machen. Fertig! Ich könnte die jetzt in Serie machen, da im Plotter hinterlegt.

Volker vielen Dank für den Hinweis. Ich habe meinen Schnittmusterbogen für VOLVO Fahrzeuge entsprechend ergänzt.

Bei 20 °C noch schnell eine Runde drehen!

Beste Grüsse
Jörg

Hallo Jörg,

wie ich schon schrieb, ist ein Schnittmuster eigentlich zu viel des Guten. Ein Stück Dichtpapier mit einem Loch des Durchmessers 16mm versehen und dann auf den ZLS auflegen. Dann kann man rundherum mit einem Stift markieren und mit einer Schere ausschneiden. Für eine Einzelanfertigung ist das viel bequemer.

Ich habe es nur deshalb in den Schneidplotter gegeben, weil ich das Modell schon fertig hatte und halt gleich einen ganzen A4 Bogen Dichtpapier habe schneiden lassen. Da wusste ich noch nicht mal, dass Daimler jetzt über 11€ für die Dichtung haben will. Da bekommt man fast einen A4 Bogen Dichtpapier für.

Im letzten Winter hatte ich mir mal die Mühe gemacht, einen ZLS zu konstruieren und mit dem 3D Drucker zu drucken. War eine Fingerübung für den Fall, dass es mal keine mehr geben sollte. Das ist aber bisher alles kein Problem, da man sie ja überholen kann. Aus diesem Modell konnte ich dann leicht den Fuß extrahieren und daraus die Dichtung als Schnittmodell übernehmen.



Und nein, dieer Filamentausdruck ist nicht für den Einsatz im PKW geeignet.

Hallo Volker!

Du und ich haben mehrere Zusatzluftschieber (ZLS) im Fundus. Denke aber an jene, deren einziger ZLS im Fahrzeug verbaut ist.

Mit den Massangaben könnten sie bereits im Vorfeld zu Schere oder Skalpell greifen und dann im Anschluss die Operation am offenen Herzen entspannt angehen. Oder an langweiligen Winterabenden statt Plätzken ausstechen, Dichtungen schneiden.

Hut ab für das Ergebnis Deiner Fingerübung!

Gruss
Jörg

Volker wrote: ... Da wusste ich noch nicht mal, dass Daimler jetzt über 11€ für die Dichtung haben will. Da bekommt man fast einen A4 Bogen Dichtpapier für.
...

Hallo Volker,
dafür bekommt man fast 1 m² Dichtungspapier (Wer's braucht...)
www.amazon.de/Abil-Dichtungspapier-Zellu...edenen/dp/B016UV9328

Gruß
Norbert