Besondere Vorkommnisse: keine

Hallo allerseits,


mittlerweile habe ich sehr gut zu Abend gegessen. Zur Zeit ist Pfifferling-Saison Und ich liebe Pilze! Dazu Semmelknödel und der Tag ist gebongt

Tscha, Volker, gut nur, dass Du diesen 500 SL nicht behalten hast. Denn dieses Modell hat ja keine D-Jetronic - ich könnte hier ja jetzt gar nicht schreiben...
Aber es ist schon interessant, was sich so alles auf den Weg über das Stilfser Joch macht. Ich habe relativ viele Motorräder gesehen, noch mehr Radfahrer (!) und ein paar Motorroller. Schon interessant, was so alles da oben herumgurkt: ich habe zwei Tesla Model S gesehen.
Mit dem Wetter hatte ich großes Glück. Ich bin den ganzen Tag offen gefahren und habe die Heizung nicht gebraucht. Auf den Pässen war es naturgemäß etwas frischer, aber das ist auch kein großes Problem. Als ich gerade eben auf dem Stilfser Joch angekommen bin hat es auf der Westseite zugezogen. Es ist erstaunlich, wie dynamisch das Wetter im Hochgebirge ist.

Weil es schön ist, hier noch ein Bild vom Aufstieg (also von Bormio kommend):



Interessant ist, dass es hier einige zum Teil sehr enge Tunnels gibt. Auf der Ostseite gibt es keine Gallerien, Lawinenverbauungen oder ähnliches. Am Anfang hatte ich etwas Pech, weil ich hinter einem Postbus herfahren musste. Das ist superlangsam, so ein gelbes Ungetüm, hat aber eine lustige Hupe.

Zum Schluss noch ein Bild von der Abfahrt:



Und um noch ein wenig am Thema zu bleiben: der Drucksensor der D-Jetronic ist ja ein Absolutdrucksensor. Könnte man da nicht noch eine "Umgebungsdruck-Korrektur" einbauen, damit die Maschine da oben nicht gar so fett läuft? Wäre das nicht sogar besser hinsichtlich dem Kraftstoffverbrauch (also für diejenigen unter uns, die öfter mal oberhalb 2500 mNN unterwegs sind)?


Wie auch immer: morgen geht es weiter mit der Großglockner Hochalpenstraße. Das wird bestimmt auch interessant

Bonna notte,

Markus

PS: Werkstätten in Südtirol? Da habe ich gar nicht drauf geachtet...

FoxBravo wrote: Und um noch ein wenig am Thema zu bleiben: der Drucksensor der D-Jetronic ist ja ein Absolutdrucksensor. Könnte man da nicht noch eine "Umgebungsdruck-Korrektur" einbauen, damit die Maschine da oben nicht gar so fett läuft? Wäre das nicht sogar besser hinsichtlich dem Kraftstoffverbrauch (also für diejenigen unter uns, die öfter mal oberhalb 2500 mNN unterwegs sind)?

Markus

Hallo Markus,

klar kannst Du Deinen Durckfühler auf Höhenkompensation umrüsten. Da musst Du nur einen 450er Motor installieren (Duck und wech)...

Im ernst: Nur der 280 und 450 haben die Saugrohrdruckfühler mit Differenzdruckdose zur Höhenkompensation. Der 250 und 350 haben die nicht, tut mir leid. Aber zum Trost: Über die Volllastmembran gibt es zwar keine Höhenkompensation im eigentlich Sinne, aber ein wenig Änderung passiert da doch. Deshalb muss ich die ja auch immer den Umgebungsdruck einstellen, so dass das mit dem Einstellen des Unterdrucks passt. Es ist aber eine zu geringe Veränderung, um das eine Höhenkompensation zu nennen.

Dir noch eine wunderschöne Tour durch die Dolomiten!

Übrigens fällt mir dabei ein, dass ich schon mit einer Honda VFR 750 F, einer BMW K1200 S, dem MB 500SL und dem MB 500 SE über das Stilfser Joch gefahren. Ein Mal bin ich mit dem Motorrad ohne Benzin den ganzen Ofenpass runtergerollt. Aber noch nie bin ich mit meinem 450SL D-Jetronic über das Stilfser Joch gefahren. Da fehlt doch was!

Hallo allerseits,

heute standen "nur" zwei Päße auf dem Programm: der Jaufenpaß und die Großglockner Hochalpenstraße.
Der Jaufenpaß ist sehr nett zu fahren und immerhin knapp über 2000 m hoch. Ich habe schon bemerkt, Volker, dass, sobald es keine Bäume mehr hat, man eigentlich einen 450 SL haben müßte: wegen der Höhenkorrektur (und nur deswegen!).
Den Jaufenpaß habe ich noch offen absolviert, aber kurz hinter der Grenze I -> A habe ich dann das Dach geschlossen.
Die Großgloclner Hochalpenstraße kostet stolze 35 Euro Maut, aber das ist es definitiv auch wert (obwohl es auf Nachfrage meinerseits leider keinen Schlechtwetter-Rabatt gegeben hat). Man kann dort mit Sicherheit auch einen ganzen Tag verbringen, soviel gibt es dort zu sehen.



Hier steht das Auto ganz oben.
Wetter fürchterlich: in den Wolken herumfahren macht keinen Spaß. Temperatur bei immerhin +9°C. Auf dem Abstieg bin ich als drittes oder viertes Auto hinter einem Bus hergefahren. Das ist jetzt nicht so wirklich schlimm, aber wenn das Auto vor einem von der Baumgrenze bis zur unteren Mautstation nur auf der Bremse steht, dann stinkt einem das...

Mittlerweile bin ich in Bad Reichenhall und war kurz im Spielcasino: aber dort gibt es keinen Münzfernsprecher, also bin ich weitergetigert...

Morgen fahre ich dann vollends auf den Flugplatz und werde die kommende Woche in hoffentlich ähnlichen Höhen verbringen. Allerdings nicht in einem Cabrio, sondern in einem Segelflugzeug

Beste Grüße aus BGL

Markus

Ach seufz !

von 1995 bis 2006 war ich jedes Jahr mit dem Motorrad in den Alpen auf Tour. Die Großglockner Hochalpenstraße war eine der ersten Highlights, die ich damals gefahren bin. Neben dem Stilfser Joch war ich auch auf der höchsten Straße Col de la Bonette in den französichen Alpen (2802 Meter mit einem kurzen Abstecher zum Gipfel). Eigentlich bin ich damals kreuz und quer durch die Alpen gedüst. manchmal 5 Pässe auf dem Motorrad an einem Tag. Würde ich gerne wieder mal machen. Wahrscheinlich müsste ich heute aber viel mehr auf meinen Tacho achten.

Am schönsten fand ich aber immer die Dolomiten.

Eine Lösung für den 350SL in der Höhe wäre eine externe Lambdaregelung.

Dir noch viel Spaß, ich beneide Dich um die schöne Tour!

Hallo Markus,
schöne Tour!
Wenn du schon in[strike] Leichen[/strike] Reichenhall warst hättst auch bei mir auf a Halbe vorbeischauen können, Freilassing liegt da ja quasi aufm Weg.

Schöne Saison noch!


Gruß auch aus BGL

Florian

Hallo Florian,

vielen Dank für Deine Einladung! Das Herumkurven in den Bergen ist wirklich sehr nett - ich werde das wohl nochmals machen müssen... ein paar Paßstraßen gibt es ja noch zum Entdecken

Ich war gestern ein wenig in der Stadt unterwegs. Ich schätze, wenn man sogar das Alter meines SL zum Vergleich hernimmt, dann habe ich wohl den Altersschnitt halbiert
Heute regnet es und ich werde wahrscheinlich den kurzen Weg über die Autobahn nehmen. Bei schönerem Wetter habe ich überlegt, über Bad Tölz, Augsburg, etc. zurück auf die Alb zu fahren.
Aber erst einmal schaue ich mir das Salzmuseum an. Das könnte interessant werden.

Scheene Griaß

Markus