Besondere Vorkommnisse: keine

Hallo allerseits,

nachdem mein SL ja letztens ein wenig Zuneigung bekommen hat, war es nun an der Zeit für vertrauenbildende Maßnahmen
Ich wollte ja schon immer ein paar Alpenpäße fahren mit dem Cabrio, und am gestrigen Dienstag bin ich nach Züri gecruist (inklusive Albüberquerung [Sic!]), um einen ehemaligen Schulkameraden zu besuchen. Trotz schlechtem Wetter haben wir eine nette kleine Tour durch das Züricher Oberland gemacht. Aber so richtige Berge hat es da halt auch nicht...

Also heute gleich mal ein straffes Programm aufgelegt: Albula-Paß, Bernina-Paß und - die Königin der Alpenstraßen - das Stilfser Joch.
Und was soll ich sagen? Keine besonderen Vorkommnisse!

Anfahrt auf den Albula-Paß (2315 mNN):



Das war quasi mein erster Alpenpaß überhaupt. Ein paar Pferde (der SL hat nominal 200 PS) sind aber schon irgendwie auf der Strecke geblieben... aber der dritte Gang (den braucht man fast am häufigsten) funktioniert klaglos. Beim Bergabfahren schaltet man fröhlich zwischen zweitem und drittem Gang hin und her - auch hier keine Probleme mit dem Auto (insbesondere mit den Bremsen).

Der Bernina-Paß ist ein kleines bisschen höher (2328 mNN) und bei weitem nicht so spektakulär wie der Albula. Trotzdem sehr nett dort oben:



Wenn man dann weiterfährt kommt man nach Italien. Zwischen Tirano und Bormio kommt man zwar schnell vorwärts, aber die vielen Tunnel nerven. Carbio und Tunnel - das passt nicht wirklich gut zusammen.

In meiner Reiseliteratur wird das Stilfser Joch als "Königin der Alpenstraßen" bezeichnet. Ich vermute, das kommt nicht von ungefähr!

Hier bin ich schon auf dem Abstieg:



Blick nach unten (also: bis ungefähr zur Hälfte...):



Bis ganz nach unten sind es, wenn ich nichts übersehen habe, 48 Spitzkehren. Das ist eine ganz schön wilde Kurbelei am Lenkrad...


Mittlerweile bin ich in Meran angekommen. Jetzt gibt es gleich eine Dusche und dann erforsche ich mal die Spezialitäten Südtirols


Beste Grüße von jenseits des Alpenhauptkamms

Markus

Hallo Markus,

Glückwunsch zum Stilfser Joch. Ich war da schon oft oben. Die Nordabfahrt mit den 48 Serpentinen ist mit dem Motorrad schön hoch zu fahren, runter ist sie anstrengend. Einst bin ich mit meiner Frau im Frühsommer von Meran aus hochgefahren. Und zwar in einem champagnerfarbenen 500 SL. Unten habe ich das Verdeck gegen ihren Willen geöffnet und das Windschott reingemacht. Tröstend habe ich ihr versprochen, dass ich das Verdeck zu mache, wenn es anfängt zu schneien. Und genau das tat es dann auch oben .

Den 500SL hatte ich damals ganz neu und bin mit Gottvertrauen in die Berge gefahren. Bei der Abfahrt vom Stilfser Joch merkte ich dann, wie das Bremspedal immer weicher wurde. Ich hätte halt doch vorher mal die Bremsflüssigkeit wechseln sollen. Aber das habe ich der Holden lieber verschwiegen, damit sie sich keine unnötigen Sorgen machte. Unten angekommen war der Spuk wieder vorbei. Ach und natürlich hatte ich den 500SL genau wie meine Motorräder auch fliegen lassen.

Schöne Bilder...
lange her, dass ich in den Alpen war, merke ich gerade.

Lass Dir die Spezialitäten schmecken...

Norbert

Hallo Markus
Du machst mir gerade Lust auf die Berge
von uns aus sinds ca 1000km.........
Des wegen geht es am Wochenende an die Mosel zum Weinfest und zur Oltimerausfahrt.
PS .schön Bilder

Gruß aus dem Münsterland Ludger

Achja ,schön das dein Getriebe gehalten hat

Hallo Markus,

jetzt habe ich länger nach den alten Fotos aus 2009 mit dem 500SL gesucht. Letztes Jahr waren wir auf der Rückkehr aus der Toskana mit dem W126 über das Stilfser Joch gefahren. Da hat doch glatt ein armer Irrer versucht, mit seinem großen Wohnmobil die Nordabfahrt zu nehmen. In jeder Serpentine setzte er auf und musste zig Mal hin und her rangieren.

Hallo,

ein D-Jetronic Workshop in Südtirol, das wäre es doch! Kennt da einer eine passende Werkstatt, die uns beherbergen könnte?