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Die Bosch K-Jetronic kam 1972 auf den Markt und war wieder rein mechanisch.ohne jegliche Elektronik
190 E ruckelt bei Vollgas ,im Leerlauf immer wieder Schwankung von 800 bis 1200
- Hansi
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1 year 1 week ago #20911
by Hansi
190 E ruckelt bei Vollgas ,im Leerlauf immer wieder Schwankung von 800 bis 1200 was created by Hansi
Hallo zusammen wie ihr im Thema lesen könnt , se geht um einen 190 E 87 KW aus 1990 .
Er läuft im Leerlauf gut und gibt aber immer wieder mal alleine Gas , und hat bei Vollgas heftiges ruckeln .
Wenn man sachte beschleunigt kein ruckeln .
Ich habe bisher Kerzen Verteilerkappe und Lambda Sonde erneuert und dem EHS Stellglied einen Repsatz verpasst . Was aber bisher nur geringe Besserung brachte . Zündung ist richtig eingestellt
CO ist auf 1, 4 eingestellt .
Kann mir jemand einen Rat geben wie ich da weiter komme , könnte evtl ein nicht gleichmäßig laufende Stauscheibe das Problem sein ??
Grüße vom Hansi aus Worms
Er läuft im Leerlauf gut und gibt aber immer wieder mal alleine Gas , und hat bei Vollgas heftiges ruckeln .
Wenn man sachte beschleunigt kein ruckeln .
Ich habe bisher Kerzen Verteilerkappe und Lambda Sonde erneuert und dem EHS Stellglied einen Repsatz verpasst . Was aber bisher nur geringe Besserung brachte . Zündung ist richtig eingestellt
CO ist auf 1, 4 eingestellt .
Kann mir jemand einen Rat geben wie ich da weiter komme , könnte evtl ein nicht gleichmäßig laufende Stauscheibe das Problem sein ??
Grüße vom Hansi aus Worms
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- Dr-DJet
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1 year 1 week ago - 1 year 1 week ago #20912
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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Replied by Dr-DJet on topic 190 E ruckelt bei Vollgas ,im Leerlauf immer wieder Schwankung von 800 bis 1200
Hallo Hansi,
wenn das Auto von alleine Gas gibt, solltest Du als erstes mal das Gasgestänge prüfen. Läuft es ruckfrei, sind die Kugelpfannen geschmiert und schließt die Drosselklappe im Leerlauf vollkommen und öffnet sie auch voll. AUch das Spiel der Drosselklappenwelle prüfen.
Danach die Leichtgängigkeit der Stauscheibe und ob sich Benzin unter dem Mengenteiler sammelt. Und zum Schluss das Stauscheibenpoti. Wenn Du die Spannung an Pin 2 gegen Pin 1 bei Züdung EIN mit einem Oszilloskop misst, solltest Du beim langsamen Runterdrücken der Stauscheibe ein gleichmäßig sich veränderndes und auf keinen Fall springendes Signal sehen.
Und ich vergaß noch den Test mit einem Nebler, ob der Ansaugbereich dicht ist.
Wenn Du all das sehen willst, komme dieses Jahr zu einem der K-Jetronic Workshops. Termine geben wir im März bekannt.
wenn das Auto von alleine Gas gibt, solltest Du als erstes mal das Gasgestänge prüfen. Läuft es ruckfrei, sind die Kugelpfannen geschmiert und schließt die Drosselklappe im Leerlauf vollkommen und öffnet sie auch voll. AUch das Spiel der Drosselklappenwelle prüfen.
Danach die Leichtgängigkeit der Stauscheibe und ob sich Benzin unter dem Mengenteiler sammelt. Und zum Schluss das Stauscheibenpoti. Wenn Du die Spannung an Pin 2 gegen Pin 1 bei Züdung EIN mit einem Oszilloskop misst, solltest Du beim langsamen Runterdrücken der Stauscheibe ein gleichmäßig sich veränderndes und auf keinen Fall springendes Signal sehen.
Und ich vergaß noch den Test mit einem Nebler, ob der Ansaugbereich dicht ist.
Wenn Du all das sehen willst, komme dieses Jahr zu einem der K-Jetronic Workshops. Termine geben wir im März bekannt.
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Last edit: 1 year 1 week ago by Dr-DJet.
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1 year 1 week ago #20913
by Obelix
Gruß
Christian
Replied by Obelix on topic 190 E ruckelt bei Vollgas ,im Leerlauf immer wieder Schwankung von 800 bis 1200
…1,4 Prozent CO ?!?
hat das Fahrzeug keinen Katalysator ?
hat das Fahrzeug keinen Katalysator ?
Gruß
Christian
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- Hansi
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1 year 1 week ago #20917
by Hansi
Replied by Hansi on topic 190 E ruckelt bei Vollgas ,im Leerlauf immer wieder Schwankung von 800 bis 1200
Hi Obelix ,das Auto hat einen HJS Kat aber keine Kaltstart Regelung CO 1,5 % Gr Hansi
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- Hansi
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1 year 1 week ago #20918
by Hansi
Replied by Hansi on topic 190 E ruckelt bei Vollgas ,im Leerlauf immer wieder Schwankung von 800 bis 1200
Hallo Volker ,danke erst mal für die Tipps den Poti werde ich durchmessen , Gestänge sind gängig .Das Auto stand jetzt über Winter fast ein halbes Jahr ... Gr Hansi
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1 year 1 week ago #20919
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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Replied by Dr-DJet on topic 190 E ruckelt bei Vollgas ,im Leerlauf immer wieder Schwankung von 800 bis 1200
Hallo Hansi,
ich stimme dem Christian da zu, dass ein CO von 1,4% hinter einem Kat viel zu hoch ist. 0,3% ist da das Maximum. Ein CO von 1,4% hinter dem Kat bedeutet eher, dass der defekt ist.
Hast Du mal das Tastverhältnis gemessen?
ich stimme dem Christian da zu, dass ein CO von 1,4% hinter einem Kat viel zu hoch ist. 0,3% ist da das Maximum. Ein CO von 1,4% hinter dem Kat bedeutet eher, dass der defekt ist.
Hast Du mal das Tastverhältnis gemessen?
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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