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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
25 Kontakte Buchsenleiste Steuergerät - Contacts connector ECU
- sprinter1122
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8 years 8 months ago #5498
by sprinter1122
Das Leben ist viel zu kurz um ein kleines hässliches Auto zu fahren
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Hallo Volker
zu1 . 2polige Ghause gibt es bei Repro
> horten macht in meinen Augen keinen Sinn.
zu2 . Steckergehäuse: da wird der Aufwand so groß sein, das da kein vernünftiger Preis bei raus kommt!
Ich habe einen auf Reserve und kann so immer einen kompletten Baum bauen.
herzliche Schraubergrüsse Ludger
zu1 . 2polige Ghause gibt es bei Repro
> horten macht in meinen Augen keinen Sinn.

zu2 . Steckergehäuse: da wird der Aufwand so groß sein, das da kein vernünftiger Preis bei raus kommt!
Ich habe einen auf Reserve und kann so immer einen kompletten Baum bauen.
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8 years 8 months ago #5500
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops Heizung/Klima 10.5.(HU), D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)
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Hallo Norbert,
da hast Du wohl recht. für die Kiste 2-polige Stecker wollte er auch ein paar hundert Euro, also lasse ich es lieber sein. Die Gabelkontakte sind mir teuer genug. Sollte ich mehr auftreiben können (wer hat noch welche und bietet sie mir an !?), würde ich nochmals auf Herrn Eissler zugehen. Das mit den AMP Junior Kontakten könnte problematisch werden. Die sind so breit, dass an der Buchsenleiste wenig Fleisch bleibt. Das Blöde ist ja noch dazu das unübliche Rastermaß von 5,0 statt 5,08 mm.
Also müsst Ihr nach wie vor die alten Buchsenleisten kaufen, wenn Ihr parallel den Kabelbaum bauen wollt. Oder das Ablängen und Ancrimpen der Gabelkontakte erst beim Umbau vornehmen. Ich denke, die Gabelkontakte waren das Wichtigste. Sobald sie hier sind, gebe ich Bescheid.
Jetzt muss ich mir noch überlegen, wie viele ich selbst behalten will.
da hast Du wohl recht. für die Kiste 2-polige Stecker wollte er auch ein paar hundert Euro, also lasse ich es lieber sein. Die Gabelkontakte sind mir teuer genug. Sollte ich mehr auftreiben können (wer hat noch welche und bietet sie mir an !?), würde ich nochmals auf Herrn Eissler zugehen. Das mit den AMP Junior Kontakten könnte problematisch werden. Die sind so breit, dass an der Buchsenleiste wenig Fleisch bleibt. Das Blöde ist ja noch dazu das unübliche Rastermaß von 5,0 statt 5,08 mm.
Also müsst Ihr nach wie vor die alten Buchsenleisten kaufen, wenn Ihr parallel den Kabelbaum bauen wollt. Oder das Ablängen und Ancrimpen der Gabelkontakte erst beim Umbau vornehmen. Ich denke, die Gabelkontakte waren das Wichtigste. Sobald sie hier sind, gebe ich Bescheid.
Jetzt muss ich mir noch überlegen, wie viele ich selbst behalten will.
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8 years 8 months ago #5558
by Dr-DJet
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Hallo,
heute sind die Kontakte angekommen. Für einige Zeit ist also der Notstand beseitigt

Ich werde sie jetzt zu je 23 Stk in Tütchen Das past für alle Fahrzeuge bis auf den MB 450, der braucht als einziger 24 Kontakte. Zum Crimpen empfehle ich die Zange Knipex Preciforce 97 52 34 für unisolierte Kontakte 2,8 -4.8 mm. Die habe ich mir jetzt auch gekauft. Bei Bedarf bitte kontaktiert mich.
heute sind die Kontakte angekommen. Für einige Zeit ist also der Notstand beseitigt



Ich werde sie jetzt zu je 23 Stk in Tütchen Das past für alle Fahrzeuge bis auf den MB 450, der braucht als einziger 24 Kontakte. Zum Crimpen empfehle ich die Zange Knipex Preciforce 97 52 34 für unisolierte Kontakte 2,8 -4.8 mm. Die habe ich mir jetzt auch gekauft. Bei Bedarf bitte kontaktiert mich.
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8 years 7 months ago #5629
by Andy
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ich nehme 50 auf Reserve und dazu 5 zum Üben, also 55 Stck.
Wenn wo ein neues Steckergehäuse auftaucht, auch gerne an mich.
Andreas (Citroen SM)
Wenn wo ein neues Steckergehäuse auftaucht, auch gerne an mich.
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8 years 7 months ago - 8 years 7 months ago #5630
by Dr-DJet
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Hallo,
nehmt mir das bitte nicht übel, aber das Abzählen ist aufwändig. Ich gebe die deshalb nur als 23 oder 25 weiter. 23 sollten eigentlich für alle Autos reichen bis auf den Mercedes-Benz 450SL/SE:Und schickt mir bitte Eure Adresse per PN.
Andy, mit 50, hast Du schon 4 Reserve.
nehmt mir das bitte nicht übel, aber das Abzählen ist aufwändig. Ich gebe die deshalb nur als 23 oder 25 weiter. 23 sollten eigentlich für alle Autos reichen bis auf den Mercedes-Benz 450SL/SE:Und schickt mir bitte Eure Adresse per PN.
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8 years 7 months ago #5633
by phivo
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Hallo Volker,
Frühe Volvo (wie meiner) mit Kaltstartventil über Steuergerät(Pin2) brauchen auch 24Stk
Zwecks Bestellung schicke ich Dir 'ne PN
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