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Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

Nachbau D Jetronic Kabelbaum

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9 years 10 months ago #326 by hannes6t8
Replied by hannes6t8 on topic Nachbau D Jetronic Kabelbaum
Ja, einen W108E45 . Aber die Komponenten sind gleich zum W111 Cp/Ca angeordnet. Ich kenne einen in der Szene bekannten Restaurator der verbaut angeblich die orig 107er MKB (sonst gibts ja keine mehr) in die 108-111er. Und es sind alle Stecker und Gehäuse drauf. Kostet dann halt so 600Euro.
Gruss Hannes

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9 years 10 months ago #327 by Dr-DJet
Replied by Dr-DJet on topic Nachbau D Jetronic Kabelbaum
Hallo Hannes,

das mit dem 107er MKB im W108 halte ich für ein Gerücht. Weiter entfernt können die Komponenten kaum sitzen. Und die 600€ kostet der 450SL Kabelbaum bei MB alleine schon im Abverkauf. Ich will Dir wünschen, dass der bestellte und von Dir schon umgebaute Kabelbaum ohne Probleme passt.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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9 years 10 months ago #337 by hannes6t8
Replied by hannes6t8 on topic Nachbau D Jetronic Kabelbaum
Hallo,
nach Rücksprache gibt es nur noch eine Ausführung vom Kabelbaum für die DJetronic bei Mercedes.
Dieser hat die Teilenummer A 107 540 38 09 kostet immer noch netto 585,00 und
hat alles dran, sogar die Gummitüllen und die 25pol. Steckerleiste....ausser Mercedes
spart so neuerdings und macht diese Teile vorher runter....lt. Stand 08.12.14 gab es noch
insgesamt 32 davon im GLC Germersheim. Danach wird's düster! Gruss Hannes

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9 years 10 months ago #343 by FoxBravo
Replied by FoxBravo on topic Nachbau D Jetronic Kabelbaum
Hallo allerseits,

Volker hat das Wesentliche ja schon erwähnt.
Den von Hannes erwähnten Lieferanten kann ich ausdrücklich nicht empfehlen; Volker hat diese Geschichte schon verlinkt. Ich rate dringend, rechtzeitig zu prüfen, ob die Lieferung in Ordnung ist - 14 Tage Rückgabefrist sind schnell verstrichen.

Nach allem, was ich hier so zwischen den Zeilen herauslese, scheint der von Mathias benötigte Kabelbaum identisch mit dem für meinen 350 SL zu sein, wenn man sich nur auf den abstrakten Schaltplan beschränkt? Die tatsächliche Leitungsführung und Kabellängen mögen verschieden sein - aber dann wäre ein Schaltplan sicherlich eine große Hilfe: und den kann man sich ergooglen. Vielleicht hilft das dem Mathias ja weiter :-)

Volker, ich habe Dir doch mal die Excel-Liste zukommen lassen. Vielleicht wäre es eine gute Unterstützung, diese Liste hier zum Download zur Verfügung zu stellen?

Freundliche Grüße

Markus
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9 years 10 months ago #345 by Dr-DJet
Replied by Dr-DJet on topic Nachbau D Jetronic Kabelbaum
Hallo Markus,

danke, ich werde die Excelliste morgen in den Artikel aufnehmen. Wenn dann Mathias noch schöne Bilder macht, wie er den Kabelbaum wickelt, haben wir zusammen mit Deinen einen tollen Artikel.

Ich habe heute übrigens bei Conrad eine Aufnahme schöner Klebesockel mit Band daran für das Wickeln des Kabelbaums gemacht: Leider finde ich das Bild nicht mehr. Aber Ihr könnt Euch hier etwas aussuchen: Conrad

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9 years 10 months ago #349 by Dr-DJet
Replied by Dr-DJet on topic Nachbau D Jetronic Kabelbaum
Hallo,

nur so als Idee; Die letzten 450SL(C) Kabelbäume könnte man mit 2 Modifikationen auch für den 350SL(C) verwenden
  1. Weglassen des Steckers für den Volllastkontakt am Drosselklappenschalter und Aufsetzen eines 4-poligen Steckers statt des 5-poligen. Damit hat man dann eine blinde Lietung von Pin 2 des Steuergeräts
  2. Anstückeln eines kurzen Kabels zum Impulsauslöser (Gebiss) hin. Dieser Kabelbaum ist für Gebisse mit dem kurzen Kabel gemacht. Das haben auch ganz späte 350 SL(C). Die meisten sowie die 350SL 4.5 in den USA haben da den 5-poligen Stecker am Gebiss.

Der Rest müsste passen. Nur W108/W109;W111,W116 gehen gar nicht.

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