D-Jetronic Kompendium / article series

Hallo,

meine mehrteilige Reihe zur D-Jetronic ist sehr umfangreich und deshalb bin ich sicher, dass Ihr Anregungen habt oder Fehler darin finden werdet. Diese will ich gerne einbauen, wenn Ihr sie mir hier schildert.

Dr-DJet

Hallo,

im Anhang A habe ich bei Kondensatoren für Zündverteiler mit Transistorzündung geschrieben, dass man die gar nicht braucht. Das ist zwar technisch richtig. Dummerweise hängt aber an den Kondensatoren auch die grüne Leitung zum Zündschaltgerät und die Durchführung durch die Wand des Zündverteilers. Es ist also eigentlich die Anschlussleitung und nicht der Kondensator, wie Bosch es nannte.

Deshalb werde ich die Nummern der Leitungen demnächst nachtragen.

Heute habe ich den Bosch KD-JE 7400 Tester in Kapitel 11 und ein paar neue Erkenntnisse über den Adapter des VW 1218 hinzugefügt.

Heute habe ich den Saugohrdruckfühler Artikel beabeitet:

1. Hinweis auf notwendige Vernietung nur noch auf Typ3 und MB Saugrohrdrucfühler gegeben. Hütet Euch aber troitzdem vor Fühlern mit Muttern oder seltsamen Schrauben. Mir fehlt noch die Erkenntnis, ab wann Bosch mit dem Vernieten anfing.
2. Die Volllastmemban fehlt teilweise auch beim Typ 2 Gehäuse, auch wenn sie dort meistens verbaut ist

Hallo,

ich habe jetzt den Anhang A mit den MB Komponenten komplett überarbeitet. Die Primärleitungen mit den Kondensatoren sind drin und einige kleine Fehler ausgebügelt.

Die Tabellen sehen so wenig aus, aber es sind einige Tage Arbeit... Deshalb habe ich mich entschlossen, sie nur den hier registrierten Usern zur Verfügung zu stellen. Bei Bosch bekommt man auch keine Infos, ohne registriert zu sein.

Hallo,

so ich habe jetzt Kapitel 8 mit der Benzinpumpe und dem Druckregler fertiggestellt.