Opel Commodore GS/E: Leerlauf CO nicht einstellbar

Hallo,
ich habe schon lange in meinem Commodore A einen Dipolomat-B-28E Motor mit entsprechendem Steuergerät verbaut. Mein Leerlauf CO bei ca. 800 U/min beträgt ca. 1,7%. Vor etwa 10 Jahren konnte ich CO im Leerlauf per Poti verstellen. Das geht nun nicht mehr. DK-Poti Einstellung stimmt. Der Motor läuft schön, der Zusatzluftschieber funktioniert. Andere ältere Steuergeräte aus meinem Lagerbestand zeigen das gleiche Symptom, wenn ich sie zu Testzwecken anstecke. Habt ihr Tipps, was ich als nächstes prüfen sollte um dem Fehler auf die Spur zu kommen?

Gruß
Fritz

...Drosselklappenschalter einstellen, liefert kein Leerlauf-Signal oder ist defekt !

Der Drosselklappenschalter ist eingestellt und liefert Leerlauf Signal.

...kommt’s denn auch beim Steuergerät an ?

Ich habe nochmal nachgeschaut: Aktuell ist ein Steuergerät 0280 001 010 verbaut. Der verbaute DK-Schalter hat 4 Pins: Nr. 17,14,20,9. In Leerlaufstellung ist R=0 Ohm zwischen Pin 14 und 17. (Spätere DK-Schalter hatten fünf Pins, Nr. 17,14,20,9 und 47. Bei diesen soll nach meiner Reparaturanleitung in Leerlaufstellung R=0 Ohm zwischen Pin 47 und 17 sein.)

Gruß
Fritz

Hallo Fritz,

da stimmt was nicht. Das 0 280 001 010 ist für die späte Version am Opel 2,8E mit dem 5-poligen Drosselklappenschalter und dem Saugrohrdruckfühler mit schwarzer Kappe Typ 3.