Prüfung DKS im ausgebauten Zustand

Hallo,

da ging mir gerade der Text verloren, also nochmal:

Ich habe identische 3 DKS (0 280 120 029) und habe nach der Anleitung den Leerlaufkontakt geprüft:
jetronic.org/de/d-jetronic/drosselklappenschalter

Im ausgebauten Zustand habe ich aber keinen Durchgang zwischen Pin 12 und 17. Erst wenn ich mit 2 Fingern eine sanfte Drehung der Achse einleite, dann piept es. Erst dann berührt die kleine Metallklammer den unteren Metallstift. Ist das normal und im eingebauten Zustand gibt es eine Art "Vorspannung"?

Viele Grüße,
Martin

 

Hallo Martin,
es ist genau wie du vermutest: Den Leerlaufkontakt stellt eigentlich der Schleppschalter dar.
Deshalb ist auch die Einstellvorschrift für diese neueren DKS ganz einfach:
Gegen den Drosselklappenanschlag mit leichter Vorspannung drehen - festziehen - fertig.
Dann kann man die Kontrollmessungen durchführen.

Weil das so ist, wie es ist, können Messungen ohne Drehen gegen den DK-Anschlag zu Fehlmessungen führen, weil der Schleppschalter ja gehemmt dreht und daher der Kontakt auch schließen kann, wenn die DK gar nicht zu ist.

Gruß
Norbert

P.S.: Das Teil ist komplizierter als es erstmal den Anschein hat, hast du wohl auch gemerkt...
 

Hallo Martin,

das ist normal. Im eingebauten Zustand drehst Du den DKS gegen diesen Schalter und dann ein Grad weiter als Sicherheitsreserve. Intellektuell gefällt mir immer noch die Methode mit dem Sägen am meisten. Das kann man aber nur mit Steuergeräten mit Schubabschaltung machen.

Hallo Norbert, hallo Volker,

danke für Eure Rückmeldungen! Dann war mein alter doch nicht defekt sondern vermutlich nur verstellt - jetzt habe ich genug Ersatz für mehrere Autoleben

Grüße,
Martin