Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

M116 Unterdruckdose defekt

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22 Dec 2019 20:43 #12876 by Dr-DJet
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Hallo Dominik,

das steht drauf. Sauber machen und Du siehst es. Es sollte eigentlich ein 0 231 403 009 sein. Der hätte dann eine Unterdruckdose mit der Endnummer 927, wie Du sie auch auf dem Hebelarm in den ZV hinein finden solltest. Die ist leider schon seit langem NML. Christian hat noch ein paar Notlösungen von der K-Jetonic gehortet. Danach ist ganz Schluss.

Ich habe auch schon mal versucht, die Doppeldosen zu reparieren. Das ist aber extrem schwierig.
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22 Dec 2019 21:18 #12877 by Obelix
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...na prima ! Wer kam da jetzt auf die 18 20 ?!? Daten zum Fahrzeug sind bei technischen Fragen und Fragen zu Ersatzteilen halt nicht ganz so unwichtig !!

Gruß
Christian
Gruß
Christian

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24 Dec 2019 01:58 #12879 by AnfängerW116
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Die Nummern von Volker stimmen, habe überprüft was bei mir verbaut ist.

Also gibt es keine Möglichkeit die Defekte Dose zu ersetzen?

Gruß
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24 Dec 2019 09:50 #12880 by Dr-DJet
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Hallo Dominik,

diese Unterdruckdose zu finden ist wie Weihnachten ...

Frage mal Christian, der hatte eine Notlösung von der KA-Jetronic. Welche der beiden Anschlüsse ist denn undicht?
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25 Dec 2019 14:49 #12882 by AnfängerW116
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Die Spät Verstellung ist undicht und funktioniert nicht mehr.

Wie komme ich an die Notlösung ran ?

Gruß
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26 Dec 2019 13:19 #12883 by Dr-DJet
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Hallo Dominik,

wende Dich an Christian / Obelix.
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27 Jan 2020 16:53 #12980 by Dr-DJet
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Hallo Dominik,

ich könnte eine gebrauchte funktionierende 927 doppelte Unterdruckdose vermitteln. Soll aber 100€ kosten. Melde Dich bei Interesse.
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28 Jan 2020 08:57 #12983 by makakay
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Wenn ihr Hilfe braucht das Teil bei dem Onlineshop in Holland zu bestellen dann könnt ihr das gerne zu mir schicken lassen. Ich wohne da und kann es dann für 10EUR nach Deutschland schicken.

gruesse
Sven
The following user(s) said Thank You: rema350SL-H

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15 Feb 2020 21:46 #13148 by AnfängerW116
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Hallo Volker,

Steht das Angebot mit der Dose noch ?

Gruß
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16 Feb 2020 00:06 #13149 by Dr-DJet
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Hallo Dominik,

ich denke, dass er die noch nicht weiter gegeben hat. Dann sollte es klappen.
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17 Feb 2020 18:59 #13186 by AnfängerW116
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Super Volker - alles weiter per PN.

Ich habe mir noch ein neue Messuhr zum Unterdruck messen gekauft. Und bei Motorlauf und leichtem Gas gaben an den zwischen den Saugrohrdruckfühler gehängt. Jetzt wollte ich
Fragen ob die Werte passen.

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Gruß
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18 Feb 2020 10:28 #13189 by Dr-DJet
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Hallo Dominik,

Deinem Manometer würde ich nicht trauen. Aber ein Unterdruck von mindestens 0,5 Bar im Leerlauf ist im Fangbereich.
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18 Feb 2020 11:27 #13192 by AnfängerW116
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Okay.

Hätte noch eine Frage zur Zündverstellung, mit der doppelten Dose kann er ja in Richtung früh und spät verstellen.
Ab wann findet die Verstellung steht bzw. in welchem Drehzahlbereich?
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18 Feb 2020 15:14 #13194 by rema350SL-H
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Hallo,

die Spätverstellung wirkt quasi nur im Leerlauf. Sobald beim Gasgeben die Drosselklappe öffnet beginnt die Frühverstellung von ca. 8° auf ca. 30° v.OT.

Recardo

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18 Feb 2020 19:57 #13204 by AnfängerW116
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Dann muss beim Gas geben an der Roten Leitung ein Vakuum anliegen oder?
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18 Feb 2020 21:01 #13205 by Obelix
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...ähh, die Unterdruck-Frühverstellung kann nur 8-12 Grad !
Gruß
Christian

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18 Feb 2020 22:19 - 18 Feb 2020 22:19 #13209 by Dr-DJet
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Hallo Dominik,

beim Gasgeben liegt an der Spätverstellung nichts an. Ich meine mich zu erinnern, dass das die rote ist. Bin aber nicht ganz sicher. Wichtig ist, dass die Leitung unterhalb der Drosselklappe (im Leerlauf) an die Spätverstellung kommt:

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Last edit: 18 Feb 2020 22:19 by Dr-DJet.

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18 Feb 2020 22:21 #13210 by Dr-DJet
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Obelix wrote: ...ähh, die Unterdruck-Frühverstellung kann nur 8-12 Grad !


Hallo Christian,

ich denke, das schreibt Recardo doch: um ca. 8° auf ca. 30° vor OT.
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18 Feb 2020 23:06 #13211 by AnfängerW116
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An der roten Leitung welche bei mir am oberen Anschluss an der Dose dran ist konnte ich beim Gas geben ein Vakuum messen. An der hellen Leitung konnte ich nix messen. Muss ich dann mal noch überprüfen ob es richtig ist mit den Schläuchen.
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18 Feb 2020 23:18 #13212 by AnfängerW116
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Was mir auffällt ist das bei mir nicht wie in Volkers Bild dargestellt beide Unterdruck Leitungen von der Drosselklappe weg gehen, sondern nur die rote, für die (spätverstellung ??) die helle Leitung kommt von dem Kästchen an der Spritzwand. Oder sehe ich das gerade falsch.

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