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450sl D-Jet Reanimierung
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6 years 9 months ago - 6 years 9 months ago #9719
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops Heizung/Klima 10.5.(HU), D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)
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Replied by Dr-DJet on topic 450sl D-Jet Reanimierung
Hallo Jochen,
ja es lohnt sich halt, zum D-Jetronic Workshop zu kommen. Da lösen wir solche Dinge schnell. Hier war mal ein seltener Fall, dass ein Typ 3 Druckfühler am Gehäuse undicht war. Das haben wir gemerkt, als wir das Gehäuse mit Spüli auf Blasen beim Dichtheitstest untersucht haben. Es gibt also nichts, was es nicht gibt. Und nachgemachte schwarze Kappen habe ich ja bei den Workshops immer dabei.
Also: ANMELDEN zum kostenlosen und letzten Workshop in diesem Jahr am 8.9.2018 in Frankfurt/Main ! Da lösen wir solche Probleme.
ja es lohnt sich halt, zum D-Jetronic Workshop zu kommen. Da lösen wir solche Dinge schnell. Hier war mal ein seltener Fall, dass ein Typ 3 Druckfühler am Gehäuse undicht war. Das haben wir gemerkt, als wir das Gehäuse mit Spüli auf Blasen beim Dichtheitstest untersucht haben. Es gibt also nichts, was es nicht gibt. Und nachgemachte schwarze Kappen habe ich ja bei den Workshops immer dabei.
Also: ANMELDEN zum kostenlosen und letzten Workshop in diesem Jahr am 8.9.2018 in Frankfurt/Main ! Da lösen wir solche Probleme.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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Last edit: 6 years 9 months ago by Dr-DJet.
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6 years 9 months ago #9720
by Happymungo
Reanimierung 450SL D-Jetter läuft......
Replied by Happymungo on topic 450sl D-Jet Reanimierung
Hallo Volker,
war ja in Erlangen dabei. deshalb wusste ich ja wo ich überhaupt Anfangen sollte. (war der grüne SL auf dem Anhänger). War Motivation um wieder am SL anzugreifen.
War extrem lehrreich und ich habe sofort gemerkt, dass es eine größere Baustelle wird. Sobald ich weiter voran geschritten bin werde ich wieder am WS auftauchen und dann geht´s in die Details. Vielleicht schaffe ich es nach Frankfurt.....
Danke nochmals
Jochen
war ja in Erlangen dabei. deshalb wusste ich ja wo ich überhaupt Anfangen sollte. (war der grüne SL auf dem Anhänger). War Motivation um wieder am SL anzugreifen.
War extrem lehrreich und ich habe sofort gemerkt, dass es eine größere Baustelle wird. Sobald ich weiter voran geschritten bin werde ich wieder am WS auftauchen und dann geht´s in die Details. Vielleicht schaffe ich es nach Frankfurt.....
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Reanimierung 450SL D-Jetter läuft......
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6 years 9 months ago - 6 years 9 months ago #9724
by Happymungo
Reanimierung 450SL D-Jetter läuft......
Replied by Happymungo on topic 450sl D-Jet Reanimierung
Moin zusammen,
es geht weiter . Nun die Zündung.
Anbei ein Bilde. Wer findet den Fehler? Oder bin nur ich verwirrt.
Noch eine Frage:
Mein OT am Schwingungsdämpfer ist ziemlich genau auf "0". Am Zündverteiler (siehe Foto) steht die Markierung ziemlich links oben in der Mitte, der Finger zeigt aber nach rechts unten.......ziemlich 180° verdreht, oder habe ich einen Denkfehler?
nen ruhigen Abend noch
Jochen
es geht weiter . Nun die Zündung.
Anbei ein Bilde. Wer findet den Fehler? Oder bin nur ich verwirrt.
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Noch eine Frage:
Mein OT am Schwingungsdämpfer ist ziemlich genau auf "0". Am Zündverteiler (siehe Foto) steht die Markierung ziemlich links oben in der Mitte, der Finger zeigt aber nach rechts unten.......ziemlich 180° verdreht, oder habe ich einen Denkfehler?
nen ruhigen Abend noch
Jochen
Reanimierung 450SL D-Jetter läuft......
Last edit: 6 years 9 months ago by Happymungo.
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6 years 9 months ago #9725
by Happymungo
Reanimierung 450SL D-Jetter läuft......
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etwas bearbeitet um die S
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Reanimierung 450SL D-Jetter läuft......
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6 years 9 months ago #9726
by nordfisch
Replied by nordfisch on topic 450sl D-Jet Reanimierung
Hallo Jochen,
dreh die Kurbelwelle eine Umdrehung weiter, und der Verteilerfinger steht, wie er soll.
Auf zwei Kurbelwellenumdrehungen kommen je eine Nockenwellen- und eine Verteilerumdrehung.
Es ist eben ein Viertakter. Ansaugen - Verdichten - Arbeiten - Ausstoßen. So wie der Motor jetzt steht, steht er bei Zylinder 1 zwischen Ausstoßen und Ansaugen.
Gruß
Norbert
dreh die Kurbelwelle eine Umdrehung weiter, und der Verteilerfinger steht, wie er soll.
Auf zwei Kurbelwellenumdrehungen kommen je eine Nockenwellen- und eine Verteilerumdrehung.
Es ist eben ein Viertakter. Ansaugen - Verdichten - Arbeiten - Ausstoßen. So wie der Motor jetzt steht, steht er bei Zylinder 1 zwischen Ausstoßen und Ansaugen.
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Norbert
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6 years 9 months ago #9727
by Obelix
Gruß
Christian
Replied by Obelix on topic 450sl D-Jet Reanimierung
Moin,
steht denn dein Motor auch im Zünd-OT, d.h. die Nocken am ersten Zylinder stehen nach oben ?
Wenn ja ist der Verteiler um 180 Grad verdreht eingebaut, wenn nein Motor nochmal bis zur OT Markierung weiterdrehen, dann passts.
Hat der Verteiler einen zweiten Kondensator außen links am Gehäuse ? Wenn ja weg damit !!!
Gruß
Christian
steht denn dein Motor auch im Zünd-OT, d.h. die Nocken am ersten Zylinder stehen nach oben ?
Wenn ja ist der Verteiler um 180 Grad verdreht eingebaut, wenn nein Motor nochmal bis zur OT Markierung weiterdrehen, dann passts.
Hat der Verteiler einen zweiten Kondensator außen links am Gehäuse ? Wenn ja weg damit !!!
Gruß
Christian
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