Nockenwelle Versatz

Hallo zusammen,

bin gerade dabei meinen M116.981 wieder zusammen zu bauen.
Beim Einbau der Nockenwellen habe ich auf einer Seite einen leichten Versatz, schätze mal so 2°

Klar könnte ich mit einer Versatz-Scheibenfeder die Ungenauigkeit ausgleichen, frage mich nur woher der Versatz kommt?

Steuerkette ist neu.
Kettenräder die Alten, welche aber noch völlig intakt sind.

Könnte der Versatz durch Planschliff der beiden Zylinderköpfe kommen?
Kettenspanner ist noch nicht montiert, daran kann es m.M. nach nicht liegen, oder?

Hallo Martin,

Scheibenfedern scheint es nur mit 4° und mehr Versatz zu geben. Ich denke aber, dass Du den Kettenspanner erst montieren solltest. Denn wenn die Kette nicht straff ist, kann das durchaus Änderungen machen.

Aber Christian weiß da mit Sicherheit mehr zu sagen.

Hallo Martin,

lt. WHB W116 steht im Kleingedruckten so oder ähnlich " bei neuer Kette ist ein Versatz auf der linken Bank möglich und braucht nicht korrigiert zu werden..."

Gruss Hannes

Moin,
Auf welcher Zylinderbank hast du den Versatz?
Normalerweise wird der nur auf der rechten Bank sichtbar, an deiner Stelle würde ich noch alle Kettenräder erneuern, die machen da auch viel aus und der Verschleiß ist nicht so einfach zu sehen.

Wenn du den Kettenspannner montierst oder z.B. Mit einem Schraubenzieher simulierst wird der Versatz wahrscheinlich noch größer.

Gruß
Christian

Moin,

der Versatz ist, wie Christian schon schrieb, auf der rechten Zylinderbank.

Werde neue Kettenräder einbauen, schauen wie groß der Versatz ist und dann mit Versatz Scheibenfedern ausgleichen.

Moin,
Versatzfedern brauchst du im seltensten Fall, mach dir jetzt nicht so einen großen Kopf wenn die Markierung an der rechten Nockenwelle nicht tausendprozentig fluchtet, das ändert sich eh noch nach dem einlaufen der Kette.

Schau lieber nach tausend Kilometer nochmal nach und korrigiere dann wenn nötig. Versatz nach spät ist immer besser als nach früh.

Gruß
Christian

Nockenwellenräder 220 Taler pro Stück...Schluck.

Da ich noch ein Nockenwellenrad im Regal liegen hatte, habe ich versetzt eine neue Nute auf der Räummaschine gezogen.
Morgen mal gucken ob es passt

So, Motor fast wieder komplett. Jetzt noch den Motorraum etwas aufhübschen, Vorderachse und Motor einbauen dann gehts an die fiese D-Jetronic

Hallo Martin,

na na na! Fiese D-Jetronic, das kann doch gar nicht sein.

Sieht super hübsch aus, Dein Motor.

Volker wrote: Hallo Martin,

na na na! Fiese D-Jetronic, das kann doch gar nicht sein.

Ich komm´ bei Zeiten darauf zurück