MB 280SLC startet nicht

Hallo Holger,

die kann man zwar ein wenig justieren, aber die Abweichung ist zu hoch. Ich fürchte, da muss ein anderer her.

Hallo
Ich habe schon mal im netz geschaut es gibt da auch gebrauchte sehen teilweise identisch aus gibt es da unterschiede zwischen den einzelnen herstellern?
Warmlaufregler 0 438 140 103 das ist meine Teilenummer
Gruß Holger

Hallo Holger,

der sollte es schon sein, denn der passt zum M110 Motor mit Energiesparkonzept. Du findest den ab Herbst 81 in W123, W126, W460 und natürlich R/C107. Er hat eine Saugrohrdruck und eine Volllastanreicherung per Unterdruck. Bosch arbeitet den auch im Reman 1:1 auf, ich habe aber keine Ahnung, was das kostet.

Hallo
Naja die Preise sind gesalzen! Werde mal bei Bosch anrufen was reparieren kostet wird aber wohl auf einen neuen rauslaufen.
Gruß Holger

Hallo,
habe mich mal für die Angelegenheit interessiert, mit der ich bisher nichts zu tun hatte (neumodischer Kram).
Habe eine Seite im www gefunden, die einige Reparaturmöglichkeiten schildert: www.hehlhans.de/tipp98-24-3.htm#b45

Ich habe vor bald 10 Jahren schon mal von der Seite sehr profitiert. Konnte statt des damals sauteuren original-CD-Wechslers mit LWL ein kompatibles Becker-Gerät verbauen, das sehr viel günstiger zu bekommen war.
Von daher habe ich Vertrauen in diese Seite...

Viel Erfolg
Norbert

Hallo,

die Seite von Hans Hehl ist sicherlich gerade für den MD 110 K-Jetronic super. Aber gerissene Membranen kann auch Hans Hehl nicht reparieren. Davon hat der WLR von Holger zwei. Bei Hans Hehls Seite geht es um so etwas wie eine Verstellung von 0,6 auf 0,3 Bar bei kaltem Motor. Leider ist Holgers Abweichung maximal mit 4 Bar, wo <1 Bar sein sollten. Deshalb bin ich der Meinung, dass ein neuer her muss. Aber natürlich bin ich der Dr-Djet, nicht der Dr-KJet.