KE-Jetronic M103 Tastverhältnis und Lambda

guten Abend allerseits,

 habe hier ein merkwürdiges "Problem" mit einem W124er mit dem M103-Motor.
Es geht um die Lambda-Regelung und/oder Tastverhältnis. Folgendes passiert:

- Lambdamessung bei Zündung an ca.0,49V und das Tastverhältnis bei 70%, also alles im grünen Bereich (noch). Der Motor wird gestartet, springt kalt (und warm) gut an, läuft unauffällig und nimmt gut Gas an. Lambda noch kalt also kein Pendeln.
Das TV pendelt schön bei ca.50%. Wenn der Motor nach einigen Minuten warm wird, steigt das TV auf ca.85-93% und pendelt(!) um diesen Wert.  Jetzt meldet sich auch die Lambdasonde und springt wie verrückt zwischen 0,0-0,9V. (Der Motor fängt ganz leicht an zu ruckeln). Nun wenn ich 2-3 Mal Gasstoß gebe, kommt das TV auf die vorbildlichen 50% +- 3% runter und pendelt, die Lambda dagegen zeigt einen 0,0V-Wert an. Dann nach einigen Sekunden fängt das TV wieder kontinuierlich hoch zu klettern auf die oben erwähnten ca.90%(pendelnd) und die Lambda erwacht wieder von dem 0,0 Wert und springt wild. 
Jetzt aber kommt's:  wenn ich die Steuerleitung von der Lambdasonde abziehe, kommt das TV-Wert auf die ca.50% und... pendelt(!)
Da frage ich mich, warum? Wenn die Lambda nicht angeschlossen ist, sollte der TV-Wert nicht wie fest genagelt bei 50% stehen, wie z.B. bei Rüf-Fahrzeugen? Was regelt denn da noch?Was ist hier los? Ist die L-Sonde defekt oder hat jemand einen anderen Verdacht?

beste Grüße
Gabriel 

Hallo Gabriel,

Du gibst ein paar Mal Pendeln an, wo es eigentlich keines geben darf. So lange der Motor noch kalt ist, wird eigentlich ein festes Lambda von 50% angezeigt. Das solltest Du auch sehen, wenn die Lambdasonde abgezogen wird. Du aber siehst ein Pendeln. Deshalb muss ich fragen, wie Du das misst.

Mit einem bei Lambda pendelnden TV hast Du eigentlich ein viel zu mageres Gemisch. Wie weit weicht das zwischen 2500/min und Leerlauf von diesem Wert ab?

hallo Volker,
 
ich habe schon gehofft und vermutet, dass Du dich als Besitzer eines 124ers mit dem M103-Motor gleich meldest. Auf dich kann man sich wie immer verlassen.
Nun zu meinem Problem. Nachdem du mich darauf hingewiesen hast, dass ich zu viel "Pendeln" bei meiner TV-Messung hatte, wurde mir sofort klar, dass ich da was falsch gemacht habe.Gemessen habe ich nämlich mit einem Multimeter an der Diagnosebuchse(zwischen Pin 2-3) am Radlauf VL.  Siehe Foto!
Ich habe die Messung heute noch mal wiederholt, und mir ist dabei aufgefallen, dass wenn ich das Multimeter anschließe und Zündung in Stellung 2 einschalte, pendelt der Wert schon sofort bei ca.70% +- 1%. Der sollte doch stehen, gell?
Ich habe einen neuen Multimeter ergattert und vielleicht mache ich einen Fehler bei der Bedienung des angeblich Top-Gerätes. Bitte um Hilfe, was ich beachten soll, damit meine nächste Messung mehr Sinn und Erfolg hat.

beste Grüße
Gabriel

Hallo Gabriel,

ja der soll bei 70% fest stehen und nach Motor an bei 50%, bis die Lambdasonde warm ist. Ich bevorzuge klar die analogen Geräte von Bosch und Hermann dafür.

hallo Volker,leider steht mir aktuell kein analoges Messgerät zur Verfügung, so dass ich mich mit dem digitalen Multimeter zufrieden geben muss.   Vielleicht kann ich ein analoges besorgen.Mittlerweile habe ich Strom am EHS gemessen mit folgenden Ergebnissen:  wenn Motor warm wurde,  ging der Wert am EHS hoch auf 14mA und das Tastverhältnis auf die erwähnten 90% +- 3% (pendelnd)

Dann den Stecker der Lambndasonde abgezogen und das Tastverhältnis sank auf ca. 50% und 0mA am EHS.

Wie würdest du die Werte interpretieren?

Gruß Gabriel
 

Hallo Gabriel,

Dein Gemscih steht viel zu mager, die Lambdaregelung versucht dagegen anzukämpfen. Einstellschraube bei 2500/min nach rechts drehen, bis Du 50% pendelnd erreichst. Dann Leerlauf kontrollieren.

Natürlich werden ohne Lambdasonde 50% fest angezeigt.