Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
Noch ein Tester für Norbert
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8 years 4 months ago #6492
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops Heizung/Klima 10.5.(HU), D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)
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Noch ein Tester für Norbert was created by Dr-DJet
Hallo,
ich wünsche Euch allen ein wunderschönes Jahr 2017! Wishing you all a happy and successful 2017!
Norbert, für Dich habe ich noch einen Volvo Tester gefunden, den Du umbauen kannst. Der Vorteil ist, dass die Adapterleitung per Stecker angeschlossen wird. Da könntest Du Deine Prüfleiste einfacher anschließen.
ich wünsche Euch allen ein wunderschönes Jahr 2017! Wishing you all a happy and successful 2017!
Norbert, für Dich habe ich noch einen Volvo Tester gefunden, den Du umbauen kannst. Der Vorteil ist, dass die Adapterleitung per Stecker angeschlossen wird. Da könntest Du Deine Prüfleiste einfacher anschließen.
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
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- nordfisch
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8 years 4 months ago #6497
by nordfisch
Replied by nordfisch on topic Noch ein Tester für Norbert
Danke für den Hinweis, Volker...
ich bin aber versorgt.
Ausserdem erscheint mir dieser Tester kaum geeignet, in einen D-Jet-Prüfer verwandelt zu werden.
Der hat zwar einige Prüfstellungen - aber was da in welcher Stellung geprüft wird, habe ich keine Lust rauszuraten... und die Ablesewerte auf dem Zeigerinstrument können eigentlich weder Volt noch Ohm sein, sondern 'Volvo-Referenzmessvorgaben'.
Nee, da bleibe ich lieber bei Fiat...
Dieser Tester wie auch der von dir empfohlene Düsentester stammen übrigens wohl aus einer Werkstattgruppe hier in der Nähe, die vor ein paar Jahren von einem gierigen großen Autohändler hier in der Gegend 'abgegriffen' wurde.
Der hat hier so einiges verschiedenster Marken unter Kontrolle - bezahlt hier im Westen Ostlöhne und schickt die Azubis in die BBS im Osten, mit der er besonders kooperiert.
Früher war ich mehrmals in der Mercedes-Werkstatt mit meinem S210 zu Inspektionen usw. - seit der Übernahme nicht mehr.
Gruß
Norbert
ich bin aber versorgt.
Ausserdem erscheint mir dieser Tester kaum geeignet, in einen D-Jet-Prüfer verwandelt zu werden.
Der hat zwar einige Prüfstellungen - aber was da in welcher Stellung geprüft wird, habe ich keine Lust rauszuraten... und die Ablesewerte auf dem Zeigerinstrument können eigentlich weder Volt noch Ohm sein, sondern 'Volvo-Referenzmessvorgaben'.
Nee, da bleibe ich lieber bei Fiat...
Dieser Tester wie auch der von dir empfohlene Düsentester stammen übrigens wohl aus einer Werkstattgruppe hier in der Nähe, die vor ein paar Jahren von einem gierigen großen Autohändler hier in der Gegend 'abgegriffen' wurde.
Der hat hier so einiges verschiedenster Marken unter Kontrolle - bezahlt hier im Westen Ostlöhne und schickt die Azubis in die BBS im Osten, mit der er besonders kooperiert.
Früher war ich mehrmals in der Mercedes-Werkstatt mit meinem S210 zu Inspektionen usw. - seit der Übernahme nicht mehr.
Gruß
Norbert
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