Evolution der Gebisse Evolution of trigger-points

VOLKSWAGEN / PORSCHE
Erste Version. Keinerlei Sicherung des Nockens auf der Welle nach oben. Kein Schutz der Kontakte vor Verschmutzung.
First version. Blocks not fixed on top. Contacts not protected from contamination,



Zweite Version. Nocken durch massiv (stumpf) vernietete Unterlegscheibe gesichert.Kein Schutz der Kontakte vor Verschmutzung.
Second version: Blocks fixed by massive clamping. Contacts not protected from contamination,



Dritte Version. Nocken durch hohl vernietete Unterlegscheibe gesichert.Kein Schutz der Kontakte vor Verschmutzung.
Third version: Blocks fixed by hollow-clamping. Contacts not protected from contamination.
(Unterlegscheiben fehlen bei diesem Exemplar)
(washers missing)


Vierte Version. Nocken durch hohl vernietete Unterlegscheibe gesichert. Schutz der Kontakte vor Verschmutzung durch zusätzliches Blech.
Fourth version: Blocks fixed by hollow-clamping. Contacts protected from contamination by sheet metal.


Fünfte Version. Nocken durch hohl vernietete Unterlegscheibe gesichert. Schmierfilz zugefügt. Schutz der Kontakte vor Verschmutzung durch (verkürztes) zusätzliches Blech.
Fifth version: Blocks fixed by hollow-clamping. Greasing-felt added. Contacts protected from contamination by sheet metal (shorter than in version four).


- Modelle[strike] mit Schmierfilz oder[/strike] durchsichtiger Abdeckhaube sind mir bei VW / Porsche nicht bekannt -
- I have never seen a version with transparent plastic hoods as to be seen at the non-VW-applications -

Platzhalter für Opel, Volve, BMW, DB - 'Typ B'

Mercedes-V8

Platzhalter für Citroen V6

Platzhalter für Jaguar V12

Platzhalter für GM