Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.
So nicht! How to Adjust Mixture on a Fuel-Injected [Volvo] 1800
- Jörg
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9 years 5 months ago #2521
by Jörg
So nicht! How to Adjust Mixture on a Fuel-Injected [Volvo] 1800 was created by Jörg
Guten Tag!
Ich hatte gelernt (oral history), dass der Nikolaus durch einen Kamin zum braven Kinde rutscht. Jetzt lese ich, dass er aus der schwärzten Tiefe in die Garage des D-jetronic Maschinisten fährt, wahrscheinlich in einer Wolke von Schwefelwasserstoffgas. Dort gibt er wertvollen Rat, - und diesen ganz umsonst!
Wenn der Motor zu "fett läuft" und das sinn- und planvolle Bearbeiten aller bekannten Stellschrauben keine Abhilfe bringt, dann ist das Mittel der Wahl: Manipulation des Saugrohrdruckfühlers (SDF/MPS)).
Nikolaus aka Glenn Goodspeed rät die Vergussmasse am SDF zu entfernen und die freigelegte Schraube mit einem kleinen Schraubendreher in irgendeine Richtung zu drehen.
If everything checks out alright and it's still too rich, you can try adjusting the manifold air pressure sensor. Remove the plastic plug from the sensor and use a small screwdriver to adjust the underlying screw. Change only a half turn before testing. Sorry, I don't remember which way to turn to make the mixture leaner. Note that the manifold air pressure sensor has a diaphragm. If it is ruptured, your adjustments will not help. I haven't ever tried to test this diaphragm, but I imagine you could try sucking gently on the vacuum tube. If air passes through the diaphragm, it's toast.
Dem Nikolaus flog wahrscheinlich bei hoher Geschwindigkeit ("good speed") das Blech aus der Mütze, und einiges mehr!
www.glenngoodspeed.com/volvo/injectionmix.htm
Nachmachen und am besten Volker darüber nicht informieren. Sonst gibt es die Rute!
Jörg
Ich hatte gelernt (oral history), dass der Nikolaus durch einen Kamin zum braven Kinde rutscht. Jetzt lese ich, dass er aus der schwärzten Tiefe in die Garage des D-jetronic Maschinisten fährt, wahrscheinlich in einer Wolke von Schwefelwasserstoffgas. Dort gibt er wertvollen Rat, - und diesen ganz umsonst!
Wenn der Motor zu "fett läuft" und das sinn- und planvolle Bearbeiten aller bekannten Stellschrauben keine Abhilfe bringt, dann ist das Mittel der Wahl: Manipulation des Saugrohrdruckfühlers (SDF/MPS)).
Nikolaus aka Glenn Goodspeed rät die Vergussmasse am SDF zu entfernen und die freigelegte Schraube mit einem kleinen Schraubendreher in irgendeine Richtung zu drehen.
If everything checks out alright and it's still too rich, you can try adjusting the manifold air pressure sensor. Remove the plastic plug from the sensor and use a small screwdriver to adjust the underlying screw. Change only a half turn before testing. Sorry, I don't remember which way to turn to make the mixture leaner. Note that the manifold air pressure sensor has a diaphragm. If it is ruptured, your adjustments will not help. I haven't ever tried to test this diaphragm, but I imagine you could try sucking gently on the vacuum tube. If air passes through the diaphragm, it's toast.
Dem Nikolaus flog wahrscheinlich bei hoher Geschwindigkeit ("good speed") das Blech aus der Mütze, und einiges mehr!
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Nachmachen und am besten Volker darüber nicht informieren. Sonst gibt es die Rute!
Jörg
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- Dr-DJet
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- Dr-DJet repariert und sammelt alles! :-)
9 years 5 months ago - 9 years 5 months ago #2522
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
Alles für den Mercedes-Benz R/C 107 und W116 in der SLpedia Sternzeit 107
Workshops Heizung/Klima 10.5.(HU), D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)
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Replied by Dr-DJet on topic So nicht! How to Adjust Mixture on a Fuel-Injected [Volvo] 1800
Hallo / Hi Jörg,
da hätte ich fast den Herzkasper bekommen / I was close to a heart attack when reading this.

NEVER EVER DO THIS / TUT DAS NIEMALS !!!!!!!!!!!!!!!
Es scheint ein Volvo Phänomen zu sein.
Jemand hat sich das an diesem 0280100059 SDF noch viel leichter gemacht, ihn zu ruiniieren. Wozu die Vergussmasse wegkratzen? Einfach Durchbohren

It seems to be a Volvo phenomenon. Someone found an even easier way to ruin his 0280100059 MAP sensor: Why scratch out the potting? Just drill through it.

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da hätte ich fast den Herzkasper bekommen / I was close to a heart attack when reading this.





NEVER EVER DO THIS / TUT DAS NIEMALS !!!!!!!!!!!!!!!
Es scheint ein Volvo Phänomen zu sein.



It seems to be a Volvo phenomenon. Someone found an even easier way to ruin his 0280100059 MAP sensor: Why scratch out the potting? Just drill through it.


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