"Turbo-Loch" ???

(VOLVO 1800E B20E 1971)
Moin,
Gerade habe ich alle Schläuche, den DKS und den SDF erneuert.
DKS nach der 0.4mm-Shim-Methode eingestellt und der schaltet auch sauber.

Feststellung:
Merkwürdiger Weise bekomme ich den Leerlauf-CO_Wert (BOSCH-Tester) nicht unter 0.4%. Stellschraube ist am Anschlag.
Alles mit Bremsenreiniger abgesprüht - der Motor ist "dicht".

Nun:
Wenn ich normal aus dem Stand beschleunige/anfahre, nimmt der Motor das Gas willig an.
Allerdings kommt zeitverzögert (1+ sec) plötzlich deutlich mehr Schub an. Daher mein Vergleich "Turbo-Loch".
Any ideas on this???

Gruß, Torsten