Zu hoher CO-Wert Porsche 914

Hallo an die Spezialisten,
bei meinem 914er 1,7 Bj. 5/1970 ist der CO-Wert deutlich zu hoch, so bei 6-8%. Stinkt und raucht, läuft aber ansonsten schön. Vieles hab ich schon geprüft, der Temperatursensor 2 ist neu. Mit einem ersatzweise angeschlossenen Potentiometer kann ich zwar die Drehzahl ändern, nicht aber den CO-Wert. Das Gebiss ist neu, Einspritzventile gereinigt und dicht.
Ungetestet ist noch der Druckfühler. Ziehe ich bei Leerlauf den Schlauch ab, sinkt die Drehzahl etwas und der CO-Wert geht auch etwas nach unten. Sollte der sich nicht stark erhöhen?
Ach ja: Steuergerät 007 ohne Einstellschraube, Druckfühler 0280100019.
Danke für Tipps!

Viele Grüße und frohe Weihnachten 
Christian 

Hallo Christian,
hast du schon den Saugrohrdruckfühler auf Vakuumdichtheit geprüft?
Siehe unter 4.4 hier:  jetronic.org/de/d-jetronic/druckfuehler

Außerdem stellt sich die Frage, ob der Drosselklappenschalter wirklich 'Leerlauf' signalisiert oder der Leerlauf irgendwie 'hingeferkelt' wurde, was auch möglich ist.

Gruß
Norbert

P.S.: Wo bekommt man denn noch ein neues VW-Gebiss??

Hallo Norbert,
vielen Dank für deine schnelle Antwort.
Getestet hab ich den Druckfühler noch nicht, das mache ich in den nächsten Tagen. Eine Vakuum-Handpumpe hab ich schon bestellt. Im Video wird ja super die Vorgehensweise beschrieben.
Den Drosselklappenschalter habe ich schon geprüft, der funktioniert meines Erachtens wie er soll.
Zum Gebiss: Da hätte ich mal Glück und vor einiger Zeit günstig einen nagelneuen, aber etwas ausgeschlachteten Zündverteiler bekommen. Kleinteile fehlten, das Gebiss war aber noch montiert.
Viele Grüße
Christian

Servus Christian,

Also bei 6 und mehr % braucht es kein Steuergerät mit CO- Schraube, da sitzt der Fehler anderswo. Tatsächlich wäre erstmal nach Prüfliste alles (!) durchzugehen.
Und wenn dann der Fehler eingegrenzt ist, kann über ein Steuergerät mit CO-Schraube nachgedacht werden. Das optimiert dann im Feinbereich.
Ergänzende Frage -wo steht das Auto?

Viel Erfolg,
Marc