Einspritzdüsen Zylinder 2 und 6 ohne Funktion

Ich bin auf der Suche nach einer Werkstatt bzw. einem Spezialisten, der sich mit der D-Jetronic bzw. dem Steuergerät meines Mercedes-Benz 350 SL Bj1972 auskennt.Aktuell habe ich das Problem, dass die Einspritzdüsen von Zylinder 2 und 6 ohne Funktion sind. Der Motor läuft nur auf diesen beiden Zylindern nicht. Kompression ist auf beiden Zylindern vorhanden.Folgendes wurde bereits gemacht bzw. geprüft:

• Kabel von den Einspritzdüsen zum Steuergerät geprüft → Durchgang vorhanden
• Benzinpumpe neu
• Benzinfilter neu
• Zündverteiler (inkl. Leitungen) sowie Zündkerzen neu

Laut Schaltplan liegen die betroffenen Zylinder auf unterschiedlichen Pins am Steuergerät, weshalb ein reines Leitungsproblem eher unwahrscheinlich erscheint.Unklar ist aktuell:

• Ob das Steuergerät die Einspritzimpulse korrekt ausgibt
• Ob ein Defekt an den Triggerkontakten im Zündverteiler vorliegt (typische Fehlerquelle bei der D-Jetronic)

Ich suche daher gezielt eine Werkstatt oder jemanden mit Erfahrung in diesem Bereich, der das Steuergerät prüfen bzw. die Anlage systematisch durchmessen kann.Raum Baden-Württemberg wäre ideal, ich bin aber auch bereit, für einen guten Spezialisten etwas weiter zu fahren.

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Was du zu deinem Problem schreibst, deutet auf die Einspritzdüsen hin.
Die können nämlich auch klemmen oder verstopft sein - und da die beiden Düsen an verschiedenen Ausgängen liegen, du die Kabelverbindung überprüft und für gut befunden hast, ist genau dies wahrscheinlich.

Ganz kurzzeitig kannst dusie mal testweise mit 12 Volt bestromen. Hörst du dann nichts tickern, ist die Diagnose praktisch abgeschlossen.

Eine weitere Fehlerursache könnte der Massekontakt der Düsen sein, der sich hinten unterhalb des Luftfilters befindet. Da ist ein ganzes Bündel Kabel angeschraubt. Den hast du sicher eher nicht geprüft...

Gruß
Norbert

Hi, ich tippe auf Gebiss - Triggerkontakte. Kannst du im 1. Versuch selbst machen. Verteiler ziehen und schaltkontakte messen, Reinigen und ggf. Auf verschleis prüfen - messdorn von norbert. Woher kommst du aus bw? Werkstätten sind rar. VG stefan

Hallo,

willkommen beim Spezialisten der D-Jetronic. Ich habe aber keine Werkstatt, ich mache nur Workshops, bei denen ich Euch Hilfe zur Selbsthilfe gebe.

Ein Ausfall der Einspritzung der Zylinder 2 und 6 ist seltsam. Das kann weder vom Gebiss noch vom Steuergerät kommen. Denn parallel zu Zyl 2 ist Zyl 7 und zu Zyl. 6 ist Zyl. 3 . Die scheinen aber zu funktionieren. Also muss es am Kabelbaum, an den Massekontakten oder den Einspritzventilen selbst liegen.

Die Workshops findest Du oben unter Menu Workshops.

Hallo Norbert, vielen Dank für den Hinweis hatte ich vor lautem Fachinhalt ganz vergessen meinen Namen darunter zu setzten.

Ich habe bereits einen Leitung von einer Funktionierenden Einspritzdüse an ein angeschlossen welche nicht funktioniert. Danach haben die Einspritzdüsen wieder Funktionier.

Die Massekontakte ist ein guter Hinweis, diesen werde ich überprüfen.
Danke!

Gruß Tobias

Die Triggerkontake habe ich überprüfen lassen, ebenso die einzelnen Lötstellen.

Ich komme aus der nähe von Ulm

Gruß Tobias

Vielen Dank für deine schnelle Rückmeldung und die Einschätzung.

Die Einspritzventile kann ich inzwischen ausschließen diese habe ich mit einer Leitung von einer funktionierenden Einspritzdüse getestet. Der Kabelbaum ist ebenfalls bis zum Stecker am Steuergerät durchgemessen, hier habe ich überall Durchgang.

Dann bleibt deiner Aussage nach eigentlich nur noch das Thema Masse übrig.

Kannst du mir sagen, wo genau ich die relevanten Massepunkte finde? Befinden sich diese im Bereich vom Lüfter bzw. vorne am Motor, oder gibt es noch weitere typische Stellen, die ich prüfen sollte?

Gruß Tobias

Hallo Tobias,
wie ich schon geschrieben habe, gibt es nur einen Massepunkt - hinten oben am Motor.

Gruß
Norbert